الحصول على قطع غيار للحصول على دراجة نارية
سيارات الإنقاذ 11 يونيو 2008إذا كنت جديدا هنا، قد ترغب في الاشتراك في بلادي آر إس إس . شكرا لزيارة!
وديتين اخريين لا تتطلب استبدال ملف الإشعال. أحيانا كنت في حاجة لاستبدال قبعات ولاعة على أطراف الأسلاك، وإن كان. يجب أن تكون قيمة المقاومة يكون حول 5K أوم. هوندا اللحن حتى مجموعات عموما المقابس، ونقطة والمكثفات في نفوسهم، وكمجموعة. عدد الأميال لديك على محرك الدراجة والرعاية الشاملة كان لها يجعل الكثير من الفرق في ما سوف تحتاج وماذا يمكن الاستمرار بالنسبة لك، لفترة من الوقت.
الأدوات التي جاءت في المجموعة الخاصة بك، إذا كان مكتملا، يمكن الحصول على بالكاد كنت من قبل على الاصلاحات / لحن المنبثقة. إذا كنت تملك دراجة، انت بحاجة الى معرفته حول كيفية إصلاحه والحصول على أدوات للقيام بهذه المهمة. يمكنك الذهاب إلى كوستكو، وول مارت وغيرها من الأماكن والحصول على حزم أداة عملاقة مقابل 100 دولار أو أقل التي سوف تحصل تسير على ما يرام. سيكون سائق التأثير مع مجموعة مختارة من بت ومطرقة جيدة يكون استثمارا جيدا! مسامير الصلب، وسوف يستريح في المواضيع الألومنيوم لفترة طويلة من الزمن الإعداد للتآكل في المواضيع التي يمكن أن يسبب مشاكل في بعض الحالات.
الكابلات هي الآن 33 سنة .... ربما حان وقت التغيير! إذا الدراجة الخاصة بك هو CB350G عام 1973، ثم أنه يحتوي على القرص الفرامل الأمامية أن لديه مشاكل في الصيانة الخاصة بها. الشيء نفسه مع CB350F. كان "العادية" CB350 التوائم فرامل كبل طبل تعمل.
يمكنك الحصول على الكثير من الاشياء على موقع ئي باي، بقدر ما لحن المتابعة أجزاء تذهب. تحتاج إلى تحديد نموذج دقيق، وبطبيعة الحال، قبل الانتقال إلى الأمام، بالإضافة إلى حسن لحن المتابعة دليل و / أو دليل متجر مفيدا. لدي نسخة PDF من دليل لحن المتابعة البسيطة التي هي من طبع مجلة كتيب دليل دورة الاستثنائية، ولكنه لا يغطي سوى CB350 التوائم. مبادئ ضبط المحرك هي كل نفس، ولكن تفاصيل ما بين 2 و 4 دراجات اسطوانة مختلفة إلى حد ما في التخطيط للمكونات.
إذا كنت تستخدم stabil أو نوع من استقرار البنزين لفصل الشتاء، يجب أن الكربوهيدرات على ما يرام. وأود أن استنزاف بالتأكيد لهم وإعادة ملء خزان البنزين مع الطازجة. ياماها يجعل نظافة الكربوهيدرات التي تخلط مع البنزين وقمع ثم سقطت على الخط وقود الكربوهيدرات لتنظيف الأجزاء في وعاء عائم في حين أنه من معا. يتوقف على نوع من حالة الأجزاء في، بالرغم من ذلك. هوندا لديها العديد من الكربوهيدرات والحلقات التي تحتاج إلى استبدال داخل بعد 33 سنة!
ما يمكن أن تفعله، وأنها قد تتطلب بعض التعديل على الجزء الخاص بك، هو العثور على كيس من الصعب وضع جبل لالدراجة الخاصة بك ثم انتقل إلى ساحة دراجة نارية الانقاذ ومعرفة ما لديهم والتي قد شابه ذلك. سيكون لديك على الأرجح إلى إعادة رسم لهم، ولكن ذلك يتطلب مكانا الرياح خالية من العمل وقليلا من ضوء الرملي والطلاء وبضع ساعات.
بدلا من ذلك، إذا كنت تعرف كيفية العمل مع الألياف الزجاجية، هل يمكن بناء أكياس تريد نفسك، ولكن هذا هو مشروع طويل الأجل من شأنها أن تلتهم الكثير من وقت فراغك للقيام بذلك بسرعة. يمكنك ايضا ان ننظر في عدد قليل من المواقع التسويقي. بالإضافة إلى ذلك، حاول بعض المجموعات الإلكترونية لكاواساكي و لفولكان. هناك الكثير من المجموعات المتخصصة البريد الى هناك ليجعل محددة ونماذج من الدراجات النارية. تبدو هناك، كما قد يكون هناك شخص هو التخلص من مجموعة من شأنها أن تعمل على الدراجة الخاصة بك. فمن المؤكد أنها ستكون أقل تكلفة من جديد.
هوندا جميلة يغسل يديه كثيرا من مسؤولية توريد قطع بعد نحو 10 عاما بعد نهاية الإنتاج. التي قاموا بها الآلاف من نماذج مختلفة، وعشرات من الاختلافات في العديد من تلك، وبالتالي فإن مخزون قطع والاعتبارات انتاج مذهلة على أي حال.
هوندا لديها تقسيم أجزاء خمر، على ما يبدو في اليابان الذي سيجعل كميات صغيرة من بعض العناصر التي كانت لا تزال والأدوات ل، مثل نظام العادم لبعض من أربع. CB750 في المقام الأول. ويرتبط CMS في هولندا لهم، إلى حد ما، وكان لهم ما يقرب من إعادة تشكيل المفقودين # 2 أنبوب لل350Fs لكن التكلفة مرتفعة جدا حصلت.
شركات مثل دورة قمة، retrobikes وبضع دول أخرى تواجه الشركات الآسيوية إعادة صياغة بعض البنود. سوف لا يمكن رؤية أي العمود المرفقي جديدة أو الحالات القادمة من محرك هوندا أو أي شخص آخر. الأدوات وإنتاج هذه الاشياء هي وسيلة مكلفة للغاية في الوقت الحاضر.
لدي مصدر في أستراليا الذي يجعل حلم جديد وCB77 الخمارات من الفولاذ المقاوم للصدأ.
انها شركة صغيرة وانه على استعداد للقيام بهذه الأدوات في المنزل فقط لانتاج قطع غيار، لكنه يزداد قرب تقاعده وهذا المصدر سوف تجف يوم واحد. شركة نيوزيلندي في إحراز بعض جميلة وجديدة CB77 الخمارات بضع سنوات الى الوراء، ولكن قد ولى الآن العرض، وأعتقد أنها لا تبدو مهتمة بعمل آخر تشغيل مرة أخرى.
إذا كان هناك طلب كاف، شخص ما الخطوات وعادة ما يأخذ رصاصة على وجود أجزاء مصنوعة، ولكن هناك أجزاء كثيرة في الدراجة ونماذج كثيرة لذلك، أنه من المستحيل أن نتوقع أن خط الإمداد لمدة 40 + الدراجات النارية القديمة السنة سوف تستمر إلى أجل غير مسمى. بقي الدراجات والدراجات البخارية بريت دون تغيير نسبيا لسنوات عديدة، مما يجعل ذلك قطع الغيار اللازمة لهؤلاء هو أقل من امتداد، من القيام أعمدة الكامات هوندا ل305s-250 ... كانت هناك ثلاث نسخ من المفاتيح في أجزاء تلك فقط.
 ICON المطر PDX دورية للدراجات النارية سترة سوداء 2XL  68،27 £ |  غادر 2000 01 SUZUKI LT 500 ألف خلال العام المالي QUADMASTER الجبهة سنادات الفرامل 002AD 15،51 £ |
 محامل العجلات الخلفية AXLE KIT HONDA XR350R XR500 XR650L 12،38 £ |  ICON المطر PDX دورية للدراجات النارية سترة سوداء 3XL 74،47 £ |
 مركز مراجعة الحسابات الإقليمي الجيش الملكي هيئة الخدمة شريط TIE 14،50 £ |  1985 HONDA اعتراضية 700 BRACKET VF700F السفلي للمشع 19،83 £ |
 1985 HONDA اعتراضية 700 VF700F MOTOR يتصاعد 19،83 £ |  1985 HONDA اعتراضية 700 VF700F OUTTER غطاء رمح COUNTER 22،32 £ |
 1985 HONDA اعتراضية جبهة VF700F 700 الاسطوانة فارغة 49،62 £ |  1985 HONDA اعتراضية 700 CHAIN CAM VF700F الموتر الرأس الخلفية 12،39 £ |
فيكتور Epand هو خبير استشاري في http://www.SellUsedMotorcycleParts.com/ . بيع قطع غيار الدراجات النارية المستعملة هو مجتمع من مختلف مستقلة تستخدم دراجة نارية أجزاء البائعين من جميع أنحاء العالم. كل استخدام بائع قطع غيار الدراجات النارية يمثل أسلوب فريد من نوعه من جميع المنتجات الخاصة بها.
الوظائف ذات الصلة:
