История на Bugatti
Artilcle , спортни автомобили No Comments »Ако сте нов тук, може да искате да се абонирате за RSS ми фуражи . Благодарим за посещение!
Кажете "Bugatti" 12 годишно момче и той ще скочи нагоре и надолу крещейки "Veyron, Veyron". Този автомобил е донесъл Bugatti обратно в светлината на прожекторите. Тя се е променила собствеността през годините. Той е бил засегнат от Втората световна война и финанси са приемали тръпка. Смъртта на сина на основателя също допринесоха за краха на компанията. Сега е изцяло притежавано дъщерно дружество на Volkswagen AG. Но да погледнем назад около 80 години, и Bugatti все още създаване на записи. Разположен в живописна съединение имението, че принадлежи на основателя, в момента компанията произвежда само едно превозно средство.
Той е един от най-ексклузивните марки на кола в целия свят. Основана през 1909 година от Еторе Бугати, компанията дойде да бъде известен за изящната си изработка и внимание към инженерство подробно. Те са отговорни за производството на някои от най-луксозните и най-бързите автомобили в света. Дори и сега, те се считат за едни от най-колекционерски автомобили в света.
Под Еторе, компанията е отговорен за създаването на някои от sleekest и най-красивите автомобили, които светът някога е виждал. Първият автомобил на пътя, произвеждани от дружеството, е наречен Type 13. Тя бе последвана от редица модели като тип 18 и тип 23. През 1927 г., компанията произвежда един от най-красивите коли, които някога излагани пред широката общественост. Наречен "Тип 41, е огромни луксозни превозни средства. С междуосие от над 4,3 метра, общата дължина на автомобила надвишава 6,4 метра. За да я тури в перспектива, то е по-дълга, отколкото сега итерация на Rolls Royce Phantom. Тя също е по-дълго, отколкото най-дългата производство на автомобил от днес, Maybach 62, което е само празен 6,2 м.
Тип 41 остава в производство в продължение на 6 години, до 1933 г.. В този период, само на 6 модели са произвеждани някога. Автомобилът е предназначен да бъде продаден на монарси и кралските семейства, но поради депресия, дори и те не биха могли да си го позволят. Само 3 от 6-те някога са били продадени. Въпреки това, всички 6 са все още непокътнати и в работно състояние.
След производството на тип 41 престанали, компанията превозно средство, което по-късно ще бъде приветстван като един от най-великолепните превозни средства, които някога съм виждал светлината на деня Тип 57. Тя е проектирана от сина на основателя, Жан Bugatti. Един конкретен вариант на този автомобил, Coupe Атлантическия океан, се смята от мнозина, за да бъде най-красивата кола на всички времена, не и без причина. Това е и най-скъпият автомобил, който някога е продадена на търг, извличане на над 30 милиона долара.
Bugatti не се ограничават само с шосейните автомобили. Те бяха много успешни в различни турнири, състезания. Компанията печели Targa Florio рали и различни Grand Prix през годините. През 1937 и '39, те също така спечели 24 часа Le Mans, пилотиран от Жан-Пиер Wimille.
Със смъртта на Жан, докато тества прототип от тип 57, съдбата на компанията започна да намалява. Войната разруши фабрика, а компанията е за изключване. Това беше отворено повторно, когато италиански предприемач купи правата за името и започна Bugatti Automobile SpA.

























