Вътрешни течове на двигатели на Blue Smoke

Ако сте нов тук, може да искате да се абонирате за моята RSS емисия . Благодарим за посещение!

Намиране на теч на маслото в двигателя е трудна работа. Може би си мислите, че би било очевидно, ако колата е изтичане на масло, но ние не говорим за мръсния черно петно формиране под, където сте паркирали. Въпреки че разхвърлян този тип на теча е много лесно да се място. Не там е различен вид на изтичане един, който е далече от толкова лесно да се място и често много по-скъпо да се определи.

Вътре в маслото на двигателя се използва за смазване на движещи се части. Един от тези части е бутала движи нагоре и надолу в главата на цилиндъра. Буталото се изпомпва нагоре и надолу с помощта на силите, генерирани в горивната камера. Уплътнението на главата образува уплътнение между цилиндъра и двигателен блок, където горивната камера. Печатът между тези две трябва да бъде стегнат, за да спре енергията от бягство на горивната камера (без да бъдат впрегнати чрез буталото) и за предотвратяване на масло и охлаждаща течност от влизане в горивната камера. Ако те уплътнението се повреди или износени или чуплива след това печатът е счупен и има теч на масло, с изключение на този път, това е от вътрешната страна на двигателя и може да бъде много по-малко очевидни. Един от симптомите на това му е, ако отработените газове на автомобила разполага с Blu-Иш нюанс на дим излиза от нея.

Другият начин да ни каже, ако си манометър за налягането на маслото се показва на ниско ниво и сте често доливане. Друг начин да се каже е, ако двигателят се чувства по-малко мощен от обикновено, но е малко вероятно бихте се почувствали никаква разлика при нормални условия на шофиране.

След получаване на проблем като това определено ще ви трябва ново масло. Винаги да изберат за Американския петролен институт петрол и не се изкушат да компенсират част от разходите за ремонт, като избора на евтина смяна на маслото .