AUKCE CAR SALVAGE ONLINE

Pokud jste zde nový, možná budete chtít přihlásit do mé RSS feed . Díky za návštěvu!

Say "Bugatti" na 12 letý chlapec a on bude skákat nahoru a dolů, křičeli "Veyron, Veyron". Tento vůz Bugatti přinesla zpět do záře reflektorů. To změnil majitele za ta léta. To bylo ovlivněno druhé světové války a financí byl s bubnovou. Po smrti zakladatele syn také přispěl k zániku společnosti. To je nyní stoprocentní dceřinou společností Volkswagen AG. Ale podívejte se zpět o 80 let a Bugatti ještě rekordy. Nachází se v malebném zámku sloučenina, která patří zakladatel, firma nyní produkuje pouze jedno vozidlo.

Je to jeden z nejexkluzivnějších značek automobilů na celém světě. Společnost byla založena v roce 1909 Ettore Bugatti, společnost přišla být známý pro své vynikající řemeslné zpracování a pozornost k detailu inženýrství. Oni jsou zodpovědní za výrobu jedněch z nejluxusnějších a nejrychlejší automobily na světě. Dokonce i dnes, jsou považovány za jedny z nejvíce Collectible aut na světě.

Pod Ettore, společnost byla zodpovědná za tvorbu některých nejelegantnější a nejhezčí automobily na světě kdy viděl. První silniční auto od firmy byl nazýván typ 13. To bylo sledováno několik modelů jako typ 18 a typ 23. V roce 1927 společnost vyrobila jedna z nejúžasnějších aut vůbec vystaveny pro veřejnost. Nazvaný Type 41, to byl Humongous luxusní vůz. S rozvorem nad 4,3 m, celková délka vozu 6,4 m překročil. Chcete-li dát do perspektivy, to bylo delší než současné iteraci Rolls Royce Phantom. To bylo také delší, než nejdelší výroba auto dnes, Maybach 62, který je jen směšný 6,2 m dlouhý.

Typ 41 zůstala ve výrobě za 6 let, do roku 1933. V té době bylo pouhých 6 modelů které kdy byly vyrobeny. Vůz měl být prodán monarchy a královské rodiny, ale kvůli hospodářské recesi, ani oni nemohli dovolit. Pouze 3 z 6 byly někdy prodával. Nicméně, všech 6 jsou stále neporušené a v provozuschopném stavu.

Po výrobě typ 41 přestal, společnost přinesla z vozidla, který by později byl oslavován jako jeden z nejkrásnějších vozů, že nikdy neviděl denní světlo, typ 57. To bylo navržené syn zakladatele, Jean Bugatti. Jednou z konkrétních variant tohoto vozu, Coupe Atlantiku, je považován mnohými za nejkrásnější automobil všech dob, a ne bez důvodu. To je také nejdražší auto někdy prodávány v aukci, stahování více než 30 miliónů dolarů.

Bugatti se nesmí omezit pouze na výrobu silničních vozů pouze. Oni byli velmi úspěšní v různých závodních klání. Společnost získala Targa Florio Rally a různé Grand Prix v průběhu let. V roce 1937 a '39, ale také vyhrál 24 hodin Le Mans-, pilotovaný Jean-Pierre Wimille.
Se smrtí Jean, zatímco testovací prototyp typ 57, bohatství společnosti začala zmenšovat. Válka zničila továrnu, a společnost byla vypnutí. To bylo re-se otevřel, když italský podnikatel koupil práva ke jménu a začal Bugatti automobilové SpA.

Všichni jsme slyšeli termín "doozy". Je často používán jako slang ukázat, že něco, co je nejlepší. Termín pochází z americké automobilce tzv. Duesenberg.
Byla založena v roce 1913 dva bratři, Fred a srpen Duesenberg, jejich auta je všeobecně považována za největší drobná stavba automobilů všech dob. Dva bratři byli samouky, inženýři, kteří navrhovali několik prototypů, než se rozhodl zřídit obchod v Des Moines, Iowa. Společnost se jmenovala Duesenberg automobily a motory společnosti. Měli jeden jednoduchý nápad postavit sportovní vozy.

Jiné, než vyrábět auta, ale také vyrábí letecké motory během první světové války. Po skončení války, prodali své továrny letecký motor v Minnesotě a New Jersey, aby John Willys, a začal se soustředit na výrobě automobilů. Společnost trvala velmi krátkou dobu a jen produkoval tři modely vůbec. Ve svých 24 letech fungování firmy vyráběly pouze asi 1500 vozů.

První model má být produkován byl nápaditě nazvaný Model A. Šlo o extrémně drahý, i když jen do vozu, na svou dobu. V roce 1922 byla cena na více než 6500 dolarů, což je jedno z nejdražších aut své doby. To představovalo technologie jako rozvodem DOHC, čtyři ventily hlav válců a čtyři kola hydraulické brzdy, mimo jiné. To také představovalo vůbec první přímou 8 motor ve výrobě automobilů. Zatímco bratři byli báječné inženýři v jejich vlastní pravý, ale nebyly zrovna velké podnikatele či správci. Tam byla spousta překážek mezi prototypu a výroby, které se do hodně času. Měli v plánu postavit 100 aut měsíčně, ale oni si to spočítejte trochu špatně. Jejich Indianapolis továrně podařilo vyrobit jen 150 vozů v roce 1922. Během jeho celého života, je jen asi 650 Model byl někdy prodával.

Poté následovala verze sportovnější modelu, tzv. modelu X. Jedná se o nejvzácnější Duesy někdy produkoval. Jen 13 byl vždy produkován, z nichž pouze 4 stále existují. Jednalo se o nejrychlejší auto své doby, s maximální rychlostí 100 mph. Měl delší podvozek a silnější motor, produkovat 100 BHP.

V návaznosti na model X se auto, které by Duseys legendární jméno. Volal Model J, byl pověřen tehdejší majitel firmy, pan kabel. Byl majitelem automobily Auburn, a koupil Duesenberg automobilové společnosti v říjnu 1926. Zeptal se Fred Duesenberg navrhnout vůz, který bude schopen soutěžit s nejlepšími luxusní vozy té doby, jako je Hispano-Suiza, Mercedes Benz, Rolls Royce a Isotta-Fraschini. Chtěl auto, které bude největší, nejrychlejší a nejdražší automobil všech dob. Trvalo Fred 27 měsíců do designu vozu, a to byla legenda i na papíře. V nepřeplňované podobě, vyrobila působivé 265 koňských sil a mohla by dosáhnout nejvyšší rychlosti 119 mph. Jednalo se o nejrychlejší a nejdražší americké auto v době, náročné nevěřícně ceny o více než 20000 dolarů.
Duesenberg šel do zapomnění jako druhá světová válka začala, a společnost zavřela obchod v roce 1937.

Technologie se rychle mění, svět se od proudění motory, které jsou závislé na fosilních palivech pro motory, které jsou závislé na jiných ekologické automobily, které využívají zelené zdroje energie. To je způsobeno vlivů znečištění, což je spojeno se hlavně ropná paliva. Jiné, než fakt, že jsou znečišťující látky, fosilní paliva nejsou obnovitelné a svět má strach, že jednoho dne budou vyčerpány.

Chcete-li pomoci omezit se těchto problémů je široké rozšíření výzkumu na zelené vozy, jako je hybridní auta, auta na elektrický pohon, etanol, bionafta, a dokonce i plug-in motorech automobilů. Jednou z oblastí, která má velký potenciál, je vynález na vodíkový pohon motorů. Typický vodíku motor buď pomocí elektřiny z vodíkového palivového článku nebo přímo použití vodíku v konvekční spalovací motor. Později třeba vodíkové nádrže a vodíkových čerpacích stanic, aby na napájení vozu. Tím se zcela revoluci v automobilovém průmyslu.

Konvenční spalovací motory nemohou být použity přímo spálit vodík, ale bude vyžadovat větší odborné Vodíkové spalovací motory, populárně známý jako H2ICEs. Tyto motory používají stlačeného vodíku, který se podobné role prostě nemá benzín. Motory jsou relativně levné a jsou stále více populární. Některé ekologické automobily společnosti vyrábět motory, které jsou kříženci, a tak mají možnost používat benzín i vodík. Toto bylo, aby majitel auta s vodíkovým pohonem v pohybu, jak je v současné době několik vodíkových čerpacích stanic ve světě. Budoucnost vodíku motoru docela jasná a že je naděje, že motor se může stát standardní ve lhůtě kratší než deset let.

Některé ekologické automobily výrobců, kteří dělají H2ICE motory patří Mazda a BMW. Tato "dvojí palivo" motory mají možnost přepnout z vodíku použití k použití benzínu přes flip switch. Vodíkových motorů v této kategorii musí být dobře navržený redukovat vymstí, což je jedna z výzev zdroje vodíkového paliva. Vozy musí být vybaveny duálním systémem palivových nádrží tak, aby jeden mohl být použit k ukládání vodíku a další benzín. Vodíku motor má navíc k normální systém vstřikování benzínu, vodík vstřikovací ventil, protože není leteckého paliva míchání.

Na druhou stranu, vodíkové palivové články, které se pomalu více, kterou na trh, je dobrým řešením pro hybridní motory používané v zelené vozy, které závisí na vodík, který je ještě k dispozici není mnoho. Motor je dodáván s menším počtem mechanických dílů, zajišťuje čistší spalování, a má vlastnosti elektřiny regeneraci. Takový vodíkový motor bude určitě méně slizký. Všechny tyto výhody, aby vodíkový palivový článek čistší volbou pro časy.

Jedním z velkých motorů čas a úspěšné vodíkových palivových článků je palivo SUV vodíkového vozidla, FCHV, který je od firmy Toyota. Vůz má báječný design s krásnou palubní desky, která vám tip na to, jak vodík motor pracuje. Honda má také vodíkové palivové články FCX elektrické vozidlo.

Průlom v této oblasti jistě přinese zelená auta a jízdu do reality. Nicméně, auta nejsou časté jako vodíkové články jsou drahé proto, aby auto v pořadí drahé.

BMW X1 je právem ceny. Umožní projet, co říkáte?

Zdá se, že skočil-nahoru BMW řady 3. To je, jak definujete BMW X1. Promiňte, že vás nezklame, ale to není správné SUV. Přesto jste si všechno, co je téměř všechno ostatní, pravděpodobně se bude vyskytovat na většině moderních BMW, musíte jít za vzhled a usednout za volant, aby skutečně prožít to, co BMW se snažili dělat se svou novou nabídku. Takže je to stojí za to dávat druhý pohled, nebo byste měli ignorovat a jít k řádnému plné velikosti SUV místo? Pojďme do toho s tím budeme!

DESIGN

Tento vůz se stane být BMW nejmenší auto v kategorii SUV a nemusí hromadně se vytahovat, ale má dost svalů a ostrý linky, které mohou otočit hlavu. No, řeknu vám, v posledních několika dnech jsme se řídili touto bílou například v Mumbai, a také zpětnou vazbu od člověka z ulice je synonymem pro dva palce přímo od srdce. Nyní si nechá věci přímo po dráze, BMW X1 si půjčuje něco z jeho větších bratrů a oproštění se od tradice nachází na X5 a X6. Ještě jedna věc je, že ledviny, mřížka je mnohem odvážnější než dříve - něco, co jsme viděli na nové 5 a 7 Series. Také skutečnost, že zůstává převrácený vzduchu hráz přichází s splitter vypadá opravdu cool, a to není v barvě karosérie.

Vozidlo stojí nedostatek výšky. Je to bude ve srovnání s zakrslé Toyota.

Nyní, zadní příběh, zezadu tři čtvrtiny, divoce stylizovaný koncové svítilny, kompaktním designem a vysokou poklop zavazadlového abyste věděli, že BMW se vzdal na některé praktické, nechat fungovat folllow formuláře. Tento vůz značky návrat orla očima světlomety (ala poslední generace BMW M5 E60). A teď, co jsme jeli byla výhradním vydání a měl krásné 17-palcový Star-paprsková kola na 225/50 R17 runflat a panoramatické střešní okno jako standard, stejně jako xenonové výbojky.

INTERIÉRY

Hledáte plné velikosti SUV? No, pak X1 není úplně váš šálek kávy či sklenku vína, nebo co může být váš nápoj. Docela podobně jako Yeti, je navržen tak, aby místo čtyři pohodlné a pět v nouzi.

Zde je to, co dělá rozdíl ve srovnání s ostatními nabídkami v RS 20-30 segmentu lakh, BMW X1 má nejlepší kvality konstrukce. Nemluvě o tom, náš testovací vůz, který měl Kůže Nevada červená hnědá / černá varianta čalounění, interiérů vypadala sportovní a kvalita čalounění sedadel byla vynikající. A přidat k tomu zbytek palubní desky je správné řady 3 věci, a tak to je docela dobré věci. No, to bude počítat, exkluzivní vydání, i-Drive je standardní při pravidelné osm-reproduktorový systém standardní výbavy všech modelů jako je USB připojení. Šest airbagů, trakci a stabilitu řízení, ABS a brzdový asistent jsou bezpečnostní zařízení dostanete.

Na rozdíl od tohoto přední sedadla jsou poměrně příznivé a velmi pohodlné. A co víc je paměťových míst čtyřfunkčním bederní opěrkou jsou součástí balení, díky kterým je docela dobře naložený ve srovnání s konkurencí. Chcete-li spicen věci tam jsou všechny ovládací prvky, které jsou typické řady 3 a jsou snadno čitelné i za bílého denního světla. Co se dá říci, vzduch-con, je silný a rychle ochladí, zatímco iDrive je snadno ovladatelný, díky důležitých funkcí je nyní k dispozici na sadu přepínačů v okolí hlavní volbou.

V roce 2010 Ford Fusion Hybrid se stane, že je hit s analytiky. I když je stále méně energeticky účinná ve srovnání s 2010 Toyota Prius, kritici najít atraktivní, protože to vypadá, pohony, jízdy a zpracovává jako obyčejný sedan.

Cars.com k závěru, že je nejlepší nové auto v roce 2010, říká,

Kdyby to nebylo v oslnivé, nastavitelný rozchod cluster Fusion Hybrid, by bylo obtížné pro řidiče říct toto auto balení navíc elektrický systém pod jeho kapotou.

To se zdá být jen začátek pro Ford Hybrid je, protože to také pytlích automobilové časopisu All-Star Award, MotherProof.com je nejlepší Hybrid pro rodiny a označení Motor Trend je Auto roku spolu se zbytkem Fusion lineup. Nyní mi dovolte, abych zde objasnit, s výjimkou některých styling rozdíly, pět cestujících Fusion Hybrid je shodný s 2010 Merkur Milan Hybrid, a chlubí základny Obvyklá cena: 28.180 dolarů

Zde je stručný desciption vozu, jako ve skutečnosti Ford Fusion Hybrid je hnací páry 2,5-litrový čtyřválcový motor s elektrickým motorem na vrchol 191 koní. A co víc hodně podobný Prius může Fusion Hybrid startu od zastávky pouze s elektromotorem, a to je to, co pomáhá Ford Fusion Hybrid dosahovat lepších paliva než ostatní střední hybridní automobil, včetně v roce 2011 Toyota Camry Hybrid a také 2010 Nissan Altima Hybrid, což je známo, že k dispozici již za 9 států. Nyní si tento hodně prochodil Fusion Hybrid se odhaduje 41 mpg city/36 mpg highway/39 kombinaci mpg ještě chybí hodně za 51 mpg Prius "city/48 mpg highway/50 mpg dohromady.

Dokonce i se rozneslo, že Toyota Prius nabízí všechny cestující místnosti vozu střední třídy, Ford Fusion Hybrid se stane ještě prostornější celkově se o píď víc místa na nohy a 2 palce větší prostor hip na zadním sedadle. Prius "hatchback, ale dává fúzi stejnou ránu, poskytuje téměř dvakrát tolik nákladového prostoru, jak nabízí Fusion Hybrid je 11,8-kubických stop kufru.

A teď přichází výrazný nedostatek, který již byl zmíněn v několika recenzí 2010 Ford Fusion Hybrid, ale obavy, že značné cenové prémie přes 175 koňských sil, čtyřválec nonhybrid 2010 Ford Fusion je základem Obvyklá cena: 19.695 dolarů do 24.655 dolarů, které životního prostředí Agentura ochrany sazby na slušný 22 mpg města a 31 mpg dálnici s automatickou převodovkou a pohonem předních kol.

Sara Lacey z MotherProof.com napsal:

Na semaforech, motor je spouštění a zastavování bylo nezjistitelné, nebyl hlasitý hluk a startování motoru bez kymácející jako motor skočil do života. Bylo to působivé.

Nyní je zde další informace o vozu, Ford Fusion Hybrid unikátní měřidlo skupina získává také užitečné, nastavitelné barevné displeje, který zůstává na obou stranách rychloměru, který monitoru operátora jízdní vlastnosti a podpořit spotřebu paliva jízdní techniky.

Auto také udrží jeho prestiž pro standardní bezpečnostní výbava: přední, boční a hlavové airbagy, ABS brzdy, elektronická kontrola stability, kontrola trakce a zadní parkovací senzory. Chcete-li přidat na tuto je záložní fotoaparát a slepé místě varování jsou volitelné.

Vůz je vybaven 5-hvězdičkové hodnocení pro čelní a 4-hvězdičkový pro zadní náhodné případy podle normy vládní standard.

Pojištění Auto Biz neustále stoupá v těchto dnech a lidé jsou stále na aukci automobilů se stále více a více. To je tedy výhodné wayout k lepší a levnější nabídky.

Pojištění Auto Aukce, as, stane se vedoucím hybridního modelu zachránit auto aukční společnosti v biz aukci automobilový průmysl a také objeví se stoprocentně vlastněnou dceřinou společností KAR aukční služby, as současně. Udělali oznámení o otevření své zařízení v Shepherdsville, Kentucky, který se nachází jižně od centra města Louisville. Jako ve skutečnosti místo se zdá být víceméně pohodlné a je docela blízko Interstate 65 a také má právo na čtvrté místo IAA v Kentucky.

Podle Tom O'Brien, výkonný ředitel společnosti IAA,
"Jako součást růstu aukce Pojištění Auto" core business strategií, budeme i nadále rozšiřovat stálým tempem s investicemi do míst po celé Severní Americe tím, že přidá Louisville našich více než 155 zařízení, náš metodický přístup k investování do vybavení nám umožňuje poskytovat více strategických místech pro naše zákazníky. V důsledku toho se našim zákazníkům realizovat ještě větší výhody ve snížení nákladů na dopravu a větší výběr a pestrost než kdy předtím. "

Nyní IAA je zralý globální kupující základnu, se říká, že se skládají z karosérie automobilů obchodů, Rebuilders, ojetých vozů, automobilový průmysl velkoobchody, vývozci, demontáž, recyklaci, makléři. Zprávou je, že tam nyní nelicencovaných (veřejné) kupující, bude mít k dispozici spoustu dalších možností, pokud jde o počet vozidel záchranné a nabídku na koupi.

IAA-Louisville větev řekl, aby byl umístěn v Shepherdsville u hlavní silnice jihu Preston 1825. Pokud je tato funkce ty, kteří nejsou obeznámeni s aukcí, musí vědět, že v náhledu aukce a doba se liší u každého zařízení. Pokud hledáte další informace a myslí si, že byste chtěli umístit nabídku, jste srdečně zváni k návštěvě IAA pobočce Informace o stránce www.iaai.com.

Nyní mi dovolte, abych stručně vás tady něco o tom, Aukce Pojištění Auto, as

Pojištění Auto Aukce, as (IAAI), jak dříve zmínil se stane, že je stoprocentně vlastněnou dceřinou společností KAR aukční služby, sro, a je prý poskytuje výhodu v aukcích zachránit auto s hybridním aukční model kombinující živé a živé on-line aukce, který je pozoruhodný jak, protože je v Severní Americe nejširší zachránit Auction Facility stopy, a je pokládaný být silným globálním kupce základnu a vysoké vozidlo vrátí. IAA je známo, že více než 155 zařízení po celých Spojených států amerických a Kanady, která poskytuje vše, včetně služeb přímo z vozidla, dodavateli a odběrateli s výkonnými řešení pro zpracování a získat ztrátové, obnovení, krádeže, loďstvo pronájmu, darování a půjčování vozidel. IAA Hybrid aukční model, se říká, že živé, živé on-line, a proxy nabídky. Je také nespornou skutečnost, že se spojil s jejich vyspělé globální kupujícího základnu a různorodé zásoby vedou k výrobě některých průmyslu nejvyšší výnosy pro poskytovatele vozidla. IAA je do značné míry očekávat, že povede komplexní sklad data zachránit aukce strávil více než dvacet let v oboru.

Teď, neříkejte mi, že nevíte, kdo je Elvis Presley. Otázkou je, proč se najednou prodal jedno z jeho Mercedes. Tento měsíc si všimla dost počet dražeb koná i když všechny byly cílené pro různé účely, někteří chtěl shromažďování osobních příjmů, zatímco jiní mají získávat finanční prostředky.

Nemůže být pochyb, že Elvis Presley byl rockový fenomén, je tato funkce stále rád, že ikony, tak ve skutečnosti každá maličkost, která patřila k němu má obrovskou hodnotu. On byl také populárně známý jako král Rock and Roll a to je říkal, že on měl zvláštní spříznění s růžovou Cadillac a Mercedes-Benz 600 s, takže Bonhams Aukce rozhodla o prodeji jedné z Pomocníci Presleyho na Mercedes-Benz World v Surrey . No, co se opravdu stáli od sebe na show byla 600 Saloon Limousine, kdysi vedený Elvis, a to po pytlích cenu 127.575 dolarů.

Zpočátku, tam byl spor týkající se aukce. Oficiální fan klubu Elvise Presleyho byl zcela proti výprodeje rockové hvězdy nástroje. Dají se ještě jeden důvod, proč by prodej neuskuteční. Jejich vnímání je, že Elvis byl Presly americkou ikonou, Rock Star a Super Porno tak outsider, který není pravděpodobné, že americký nesmí darovali práva k jeho majetku jen kvůli peněz. Otázky byly vyřešeny však později. Fanoušci konečně pochopil, že to bylo prestižní záležitostí pro národ, který lidé z venku a celého světa přicházejí do dostat něco, co je americké.

Není mnoho informací o uchazeči byli odhaleni, ale zatím, údajně některé zdroje poskytují s náznaky, že osoba, která je německý zájemce. Jak se to děje nyní, on je ten, aby se Mercedes 600, který údajně byl plně obnoven a řízené na dva roky sám Elvis Presley. No, je možné, že nebyl tak populární jako jeho růžový Cadillac, ale řízení o události vedou k názoru, že fan klub za Merc nikdo menší než národní poklad, že by nemělo být dovoleno opustit USA. Shromáždili jsme spoustu informací ze zprávy vytvořené sportscarmarket.com.

Čím je tato síla Modrá Mercedes 600 je to, že má exkluzivitu jako jeden z mála vozidel zakoupených králem Rock and Roll a registrovány přímo na zpěváka. Od Elvis Presley byl předán do jisté James Robertson Leroy a pak to byl zakoupen v roce 2005 z Robertson Motors Memphis současným majitelem.

Aukce byla zřejmě není na obsazení pouze Elvis Mercedes 600, tam byli jiní, kteří jsou stejně atraktivní, ne-li víc, než je tato velmi vzácná sbírka Merc 600 automobilů, kteří byli přítomni, a se účastnil na aukci měli možnost nabídky na 1955 Mercedes-Benz 300 SL "Gullwing" kupé a 1913 Rolls-Royce Silver 45/59hp Duch Otevřete disk Limousine. Dovolte mi Vás informovat, a to jak z vozidel lákán impozantní výše úroků k sobě, nakonec prodává za 692.058 dolarů a 665.000 dolarů, resp.

Salvage Auto biz neustále roste a nyní máme několik metrů zachránit auta kolem nás. To je dobré, protože můžete ušetřit peníze z každé řešení, abyste na dvoře.

Nyní mi dovolte, abych vám pomůže při vytváření věci trochu jasnější, jak fungují, co musíte udělat, aby si dobrý pocit, v nouzi. No, vám to takhle, "Salvage auta jsou většinou ty, které pojišťovny prohlášeny za bezcenné, protože jejich poškození si při havárii byly příliš těžké a potřeboval dobrou opravy a náklady na auto" hodnotu nikdy pokrýt. Tak, aby si zachránili zpět to, co dělají, je tvrzení, auto jako vyprošťovací jeden a pak prodat na zbytkové dvory a získat nějaké peníze na to místo dostat nic tažné takto poškozené automobily vrakovištích a věřte mi tato myšlenka je velmi výhodné . Nyní, pokud hledáte nějaký důvod, proč je tak populární, biz, pak musíte vědět, že všechny strany zúčastněné v takových obchodů, tj. na záchranu loděnic a obchodníci, majitelé záchranné titul auta, zachránit aukce a určitě pojišťovny mají právo s tím, co chtějí, a nakonec se to v ekonomické, a které je důležité ekologickým způsobem vzhledem k tomu, že rostoucí počet vrakovištích byl jedním z hlavních ekologických problémů.

Kromě toho je třeba také zdůraznit, že odcizených aut a zpět jsou většinou v dobrém stavu a působí lépe, než poškozená auta se stejným titulem. Jako ve skutečnosti jste s největší pravděpodobností nalézt opravdu slušné vozů všech modelů mezi odcizení a vymáhá záchranu vozidel, které je významnější tyto vozy mohou být prakticky nové, protože zloději většinou nekradou příliš poškozené nebo ojeté vozy.

Pokud jste zvědavý, jak se zachránit aukce prací nechte mě to vysvětlit na vás. V první řadě je to, že ukradené a obnovit zachránit auto je taženo do záchrany dvora, je pravděpodobné, že se majitel nenajde, že během příštích 10 dnů, takže zkušení mechanici opravit, pokud je to nutné, a pak dal na záchranu aukce, kde každý kupující může zkontrolovat a následně navrhnou cenu, on / ona je připraven zaplatit za určité záchranné auto při veřejné dražbě. Nyní, pokud jste již zájem jel na aukci, podívejte se na čisté a pozor na nejbližší území záchrany loděnice, který s největší pravděpodobností držet těchto druhu aukce, jinak máte možnost sehnat někoho, kdo je v biz. a pomůže vás, ale pak Samozřejmě, že bude mít jeho vystřižené z dohody.

Takže, co si myslíte? Jedete na na aukci? Tak proč to nezkusit, tam jsou některé un-uvěřitelné zabývá koná se tam většinu času.

EPA je konečně hotová s havarijní likvidace nebezpečných látek provoz běží v bývalém Cadie Salvage Auto se nachází na 1451 McKinley Ave. Oznámení přišlo od úředníků na ochranu životního prostředí Spojených států dnes. Tým provádí jejich činnost v rámci plánovaného času.

To je smutná, že to, co kdysi býval Auto Salvage Yard byl nyní obviněn být toxické zemi. Jak více a více lidí v těchto dnech přechází na zachránit Auto biz. potřebují mít na paměti, že oblast musí být udržovány v čistotě životního prostředí dle oznámení, jinak by se mohly také skončit ztráty dvoře. Stačí jen pár let k odchodu stopy Larry Cadie na jeho dvoře Auto Salvage byla vymýcena.
Údajně, EPA úředníci začali s kontrolami na místě v srpnu a byl od té doby stará se o vyčištění roku 25.října

Podle společnosti reportu, to šlo do smlouvy o odstranění 250 lahví stlačeným se dalších 60 lahví. Uvedené předměty byly zabaleny do dřevěných beden a bylo zjištěno, že je označen jako produkt obsahující triethyl boranových, silan, chlóru a jiných hořlavých chemikálií.

SET životního prostředí as, která je shodou okolností environmentálního managementu skupiny, byl osloven s kupní smlouvou v měsíci listopadu pro odstranění nebezpečných materiálů, které zatím bylo rozhodnuto o které mají být odstraněny na zařízení se nachází v Texasu, řekl Steve Faryan, EPA je na scéně koordinátora.

EPA vydala prohlášení, v úterý řekl,

Více než 90 známých nebo předpokládaných chemikálie byly převezeny do zařízení, které se specializují na likvidaci nebezpečného odpadu, jiné nečistoty včetně odpadních olejů a asi 760 galonů hořlavých kapalin.

Nyní Zajímavé je, že náklady na vyčištění EPA je citován je 320.000 dolarů. Federální vláda zavedla tvrzeními o rodině Cadie a zaniklé Environmental Technical Services Corp. ukazuje je zodpovědný za nebezpečný odpad a je ochoten požadovat náhradu škody po nich.

Faryan řekl,

My opravdu dát to na nejlepší cestě, protože vysoké nebezpečí, je pryč bezprostřední škody, ale je tam nějaké dlouhodobé studie a nápravu na půdu. Je tu ještě nějaká ropa znečištění v půdě, tekutiny z auta, které drtily - benzín, nafta, olej a trans tekutiny. (Illinois Environmental Protection Agency) je na palubě s tím, co se děje a bude spolupracovat s vlastníky nebo nových majitelů.

Po tomto incidentu poblíž studny byl také kladen na zkoušku dříve letos na podzim, ale mají přijít za negativní, bez stopy kontaminace ve vodě nalezeno.

Auto Cadie zachránit, je také populární v autě jménem Cadie tažných, existuje již poměrně dlouhou dobu a byl vytvořený a provozovaný Larry Cadie z Belvidere až do svého odchodu v roce 2008. Počáteční snahy o vyčištění objektu byly provedeny členy rodiny, až se nakonec vzdala a oznámila Illinois EPA o jejich objevu některých potenciálně nebezpečných materiálů v oblasti.

Aukce , jsou do značné míry zajímavá, máte možnost se projet na výběr vozů. Je-li Baron aukce se počítá, že si užil výhody nadcházejících prázdnin, zatímco lidé jsou si prohlížet na stále se nové věci, které je zabaví přes prázdniny.

Počasí může být bodem mrazu se sněžením záznam v průběhu posledních několika dní, ale pak baroni přesto podařilo uspořádat oslnivou vánoční prodej na Sandown Park 7. prosince.

Ledové prostředí nemůže ovlivnit teplo, které zahřeje show, jako nikdo menší než 44 vozů se ocitl nové majitele právě včas na Vánoce. Bylo to skutečně těžká práce zvedne hvězda hodně, protože údajně událost hostila několik krásných strojích v nabídce. Nejvyšší nabídka byla užil velkolepé 1959 Aston Martin DB MKIII DHC. Vůz, který je známý svou elegancí byl v majetku jedné rodiny, protože to byla jen tři měsíce, a prodával se za 175.500 liber.

Další v řadě, který byl o něco dále na stupnici cenu, ale stejně pozoruhodný, byl "časové smyčky" 1970 Ford Escort MkI Delux. To byl dost starý auto, ale překvapivě to stáhl 2.600 mil za 40 dlouhých let. Vůz byl vydražen za 8.950 liber, což není špatný obchod se podíváme na jeho specifikace.

Horní duo následovaly další DB MKIII, který shodou okolností obnovení projektu, to bylo nabídnuto jako klouzavý shell a několik krabic přišel, který obsahoval části odstraněna. Obchod byl velmi slušný 70.000 liber, a pak v roce 1935 SS1 Tourer byla vyprodána za 78.250 liber.

MD baroni ", Laurence Sayers-Gillan uvedl,

Naše vánoční prodej je vždy populární, a vím, že alespoň pár partií jsou určeny k překvapení vánoční dárky pro některé velké štěstí nadšence. Výsledek ukazuje, že ani nejhorší počasí může udržet pryč, pokud kupující vozy nabízené jsou dostatečně atraktivní,
Samozřejmě, že musí být tam auta ke koupi, a naše rozhodnutí o zahájení Surrey Hall o den dříve se ukázal jako dobrý. Jen jeden záznam byl stažen, a to navzdory sněhu a ledu, a děkujeme ti dodavatelé, kteří přinesli své vozy v neděli, čímž se zabrání Rush v pondělí ráno. 65% vozů prodaných v nabídce, to byl výborný výsledek a 2010, přináší velmi zdravé blízko.

Baroni se završit rok ve velkém stylu a za které si vysloužili sami vánoční dárek, získaly ocenění od časopisu Octane '2010 aukce auto roku ". Cenu obdržel za Aston Martin David Brown, který byl DBMKIII DHC prodávané v září, údajně vůz byl ztracený kus. Vůz byl potácí pod plachtou, že i na otevřené trailer, nikdo na méně než 32 let, a nakonec tento historický kousek se říká, že bylo prodáno na Barons za 207.000 liber.

Údajně baroni se již dále své budoucí cíle a jejich další prodej se bude vše o Classic, historické sportovní auto shromažďování, řešen v Sandown Park na 8.2.2011. V případě zájmu Vám doporučujeme navštívit www.barons-auctions.com nebo poslat na e-mail na info@barons-auctions.com nebo volejte 08.454 306.060.