Historien om Bugatti
Artilcle , Sports Cars 14 juli 2011Hvis du er ny her, kan du abonnere på min RSS-feed . Tak for dit besøg!
Sig "Bugatti" til en 12-årig dreng, og han vil hoppe op og ned råbe "Veyron, Veyron". Denne bil har bragt Bugatti tilbage i rampelyset. Det har skiftet ejer i løbet af årene. Det blev påvirket af Anden Verdenskrig, og økonomi tog en tørretumbler. Død grundlæggerens søn har også bidraget til lukningen af virksomheden. Det er nu et fuldt ejet datterselskab af Volkswagen AG. Men se tilbage omkring 80 år, og Bugatti var stadig sætte poster. Beliggende i en smuk herregård stof, der tilhørte grundlæggeren, at selskabet nu producerer kun ét køretøj.
Det er et af de mest eksklusive bil Marques i hele verden. Grundlagt i 1909 af Ettore Bugatti, selskabet kom til at blive kendt for sin udsøgte håndværk og sans for teknik detaljer. De er ansvarlige for at producere nogle af de mest luksuriøse og hurtigste biler i verden. Selv nu, er de anses for at være nogle af de mest samleobjekter biler i verden.
Under Ettore, var selskabet ansvarlig for at skabe nogle af de sleekest og smukkeste biler i verden nogensinde havde set. Den første vej bil produceret af selskabet blev kaldt Type 13. Den blev fulgt op af en række modeller som type 18 og type 23. I 1927 producerede virksomheden en af de mest betagende biler nogensinde udstillet for offentligheden. Kaldet Type 41, var det en gigantisk luksus køretøj. Med en akselafstand på over 4,3 meter, oversteg den samlede længde af bilen 6,4 meter. For at sætte det i perspektiv, det var længere end den nuværende iteration af Rolls Royce Phantom. Det var også længere end den længste serieproducerede bil i dag, den Maybach 62, der er kun et piffling 6.2 meter lang.
Type 41 opholdt sig i produktion i 6 år, indtil 1933. I denne periode blev kun 6 modeller nogensinde er produceret. Bilen blev beregnet til at blive solgt til regenter og kongelige familier, men på grund af depression, de selv kunne ikke råd til det. Kun 3 af de 6 blev aldrig solgt. Men alle 6 er stadig intakt og i funktionsdygtig stand.
Efter produktionen af den type 41 ophørte, virksomheden bragte et køretøj, som senere skulle blive hyldet som en af de mest storslåede køretøjer nogensinde har set dagens lys-Type 57. Den blev tegnet af grundlæggerens søn, Jean Bugatti. En særlig variant af denne bil, Atlanterhavet Coupe, anses af mange for at være den smukkeste bil nogensinde, og ikke uden grund. Det er også den dyreste bil nogensinde solgt på auktion, hente over $ 30 mio.
Bugatti ikke begrænser sig til at gøre gadebiler alene. De var meget vellykket i forskellige racing turneringer. Virksomheden vandt Targa Florio rally og forskellige Grand Prix i årenes løb. I 1937 og '39, også de vandt 24 timer Le-Mans, ledet af Jean-Pierre Wimille.
Med død Jean, mens afprøvning af en type 57 prototype af virksomhedens formue begyndte at svinde. Krigen ødelagde fabrikken, og virksomheden var nedlukning. Det blev genåbnet, når en italiensk iværksætter har købt rettighederne til navnet og begyndte Bugatti Automobile SpA.
Relaterede stillinger:
