ΔΗΜΟΠΡΑΣΙΑ ONLINE ΔΙΟΡΘΩΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

Αν είστε νέος εδώ, μπορεί να θέλετε να εγγραφείτε στο μου RSS feed . Ευχαριστίες για την επίσκεψη!

Πείτε "Bugatti" σε ένα έτος 12 παλαιές αγόρι και ότι θα πηδήσει πάνω-κάτω φωνάζοντας "Veyron, Veyron". Αυτό το αυτοκίνητο έχει φέρει Bugatti στο προσκήνιο. Έχει αλλάξει ιδιοκτησία κατά τη διάρκεια των ετών. Δεν επηρεάστηκε από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, και τα οικονομικά έπαιρναν πέφτουν. Ο θάνατος του γιου του ιδρυτή της, επίσης, συνέβαλε στην κατάρρευση της εταιρείας. Είναι πλέον μια πλήρως ελεγχόμενη θυγατρική της Volkswagen AG. Αλλά κοιτάξτε πίσω περίπου 80 χρόνια, και Bugatti ήταν εξακολουθούν να καθορίζουν τις εγγραφές. Σε ένα γραφικό ένωση αρχοντικό που ανήκε στον ιδρυτή, η εταιρεία παράγει πλέον μόνο ένα όχημα.

Είναι μία από τις πιο αποκλειστικές μάρκες αυτοκινήτων σε ολόκληρο τον κόσμο. Ιδρύθηκε το 1909 από τον Ettore Bugatti, η εταιρεία έγινε γνωστή για την εξαιρετική δεξιοτεχνία και την προσοχή στη λεπτομέρεια μηχανικής. Είναι υπεύθυνοι για την παραγωγή μερικά από τα πιο πολυτελή και πιο γρήγορα αυτοκίνητα στον κόσμο. Ακόμα και τώρα, που θεωρούνται ως μερικά από τα πιο συλλεκτικά αυτοκίνητα στον κόσμο.

Σύμφωνα με Ettore, η εταιρεία ήταν υπεύθυνη για τη δημιουργία μερικές από τις sleekest και πιο όμορφα αυτοκίνητα στον κόσμο είχε δει ποτέ. Το πρώτο αυτοκίνητο δρόμου που παράγεται από την εταιρεία ονομαζόταν Τύπος 13. Ήταν ακολουθείται από μια σειρά από μοντέλα όπως το Type 18 και το Type 23. Το 1927, η εταιρεία παρήγαγε ένα από τα πιο συναρπαστική αυτοκίνητα ποτέ εκτεθεί στο ευρύ κοινό. Ονομάζεται ο Τύπος 41, ήταν μια γιγαντιαία πολυτελές όχημα. Με μεταξόνιο πάνω από 4,3 μέτρα, το συνολικό μήκος του αυτοκινήτου υπερέβη 6,4 μέτρα. Για να το θέσουμε σε προοπτική, ήταν μεγαλύτερη από τη σημερινή επανάληψη της Rolls Royce Phantom. Θα ήταν επίσης μεγαλύτερη από το μεγαλύτερο αυτοκίνητο παραγωγής του σήμερα, η Maybach 62, το οποίο είναι μόνο ένα piffling 6,2 μέτρα μήκος.

Ο τύπος 41 έμεινε στην παραγωγή για 6 χρόνια, μέχρι το 1933. Στην περίοδο αυτή, μόνο το 6 μοντέλα ήταν ποτέ. Το αυτοκίνητο που πρόκειται να πωληθούν σε μονάρχες και βασιλικών οικογενειών, αλλά λόγω της κατάθλιψης, ακόμη και αυτοί δεν μπορούσαν να το αντέξουν οικονομικά. Μόνο 3 από τα 6 ήταν ποτέ πωληθεί. Ωστόσο, τα 6 είναι ακόμα άθικτο και σε κατάσταση λειτουργίας.

Μετά την παραγωγή του σταμάτησε το Type 41, η εταιρεία έφερε ένα όχημα το οποίο αργότερα θα πρέπει να θεωρείται ως ένα από τα ομορφότερα αυτοκίνητα να έχουν δει ποτέ το φως της ημέρας, το Type 57. Σχεδιάστηκε από τον γιο του ιδρυτή, Jean Bugatti. Μια συγκεκριμένη παραλλαγή του αυτό το αυτοκίνητο, το Coupe Ατλαντικού, θεωρείται από πολλούς ως το πιο όμορφο αυτοκίνητο όλων των εποχών, και όχι χωρίς λόγο. Είναι επίσης το πιο ακριβό αυτοκίνητο που πουλήθηκε ποτέ σε δημοπρασία, κουβαλούν πάνω από $ 30 εκατ. ευρώ.

Bugatti δεν περιορίζονται στο να κάνει τα αυτοκίνητα δρόμου μόνο. Ήταν μεγάλη επιτυχία σε διάφορα τουρνουά αγώνων. Η εταιρεία κέρδισε το Targa Florio ράλι και διάφορα Grand Prix κατά τη διάρκεια των ετών. Το 1937 και '39, που κέρδισε επίσης το 24 ώρες Le Mans-, οδηγημένος από τον Jean-Pierre Wimille.
Με το θάνατο του Jean, ενώ οι δοκιμές τύπου 57 πρωτότυπο, τύχες της εταιρείας άρχισαν να λιγοστεύουν. Ο πόλεμος κατέστρεψε το εργοστάσιο, και η εταιρεία ήταν τερματισμού. Ήταν άνοιξε εκ νέου, όταν ένας Ιταλός επιχειρηματίας αγόρασε τα δικαιώματα για το όνομα και άρχισε Bugatti Automobile SpA.

Όλοι έχουμε ακούσει τον όρο "doozy". Είναι συχνά χρησιμοποιείται ως αργκό για να δείξει ότι κάτι είναι το καλύτερο. Ο όρος προέρχεται από μια αμερικανική εταιρεία αυτοκινήτων που ονομάζεται Duesenberg.
Ιδρύθηκε το 1913 από δύο αδέρφια, ο Φρεντ και τον Αύγουστο Duesenberg, τα αυτοκίνητά τους ευρέως ως η πιο λεπτή ενσωματωμένη αυτοκίνητα όλων των εποχών. Τα δύο αδέλφια ήταν αυτοδίδακτοι μηχανικοί οι οποίοι έχουν σχεδιαστεί μια σειρά από πρωτότυπα πριν αποφασίσει για τη δημιουργία καταστήματος στο Des Moines, Iowa. Η εταιρεία ονομαζόταν Duesenberg Automobiles και Motors Company. Είχαν μια απλή ιδέα-για την κατασκευή σπορ αυτοκινήτων.

Εκτός από την κατασκευή αυτοκινήτων, που κατασκευάζονται επίσης κινητήρες των αεροσκαφών κατά τη διάρκεια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου. Μετά το τέλος του πολέμου, που πωλούνται αεροπλάνο εργοστάσιά τους μηχανή σε Μινεσότα και το Νιου Τζέρσεϊ με τον John Willys, και άρχισε να επικεντρώνεται στην κατασκευή αυτοκινήτων. Η εταιρεία κράτησε για πολύ σύντομο χρονικό διάστημα, και μόνο παρήγαγε τρία μοντέλα ποτέ. Στα 24 χρόνια λειτουργίας τους, η εταιρεία παρήγαγε μόνο περίπου 1500 αυτοκίνητα.

Το πρώτο μοντέλο που θα παραχθούν ήταν φαντασία ονομάζεται Α. Υπόδειγμα Ήταν μια εξαιρετικά ακριβή, αν και πολύ προηγμένο αυτοκίνητο, για την εποχή του. Το 1922, είχε τιμολογηθεί σε πάνω από $ 6500, καθιστώντας το ένα από τα πιο ακριβά αυτοκίνητα της εποχής του. Χαρακτήρισε την τεχνολογία σαν εκκεντροφόρους επικεφαλής, τέσσερις κεφάλια βαλβίδα του κυλίνδρου και τέσσερις τροχούς υδραυλικά φρένα, μεταξύ άλλων. Χαρακτήρισε, επίσης, την πρώτη κατ 'ευθείαν 8 κινητήρα σε αυτοκίνητο παραγωγής. Ενώ οι αδελφοί ήταν υπέροχο μηχανικοί από μόνα τους, δεν ήταν ακριβώς μεγάλη επιχειρηματίες ή οι διαχειριστές. Υπήρχαν πολλά εμπόδια στο μεταξύ πρωτοτύπου και της παραγωγής, η οποία ανέλαβε πολύ χρόνο. Είχαν προγραμματιστεί να χτίσει 100 αυτοκίνητα το μήνα, αλλά πήρε τα μαθηματικά είναι λίγο λάθος. Indianapolis εργοστασίων τους κατάφερε να παράγει μόνο 150 αυτοκίνητα το 1922. Κατά τη διάρκεια ολόκληρης της ζωής του, μόνο περίπου 650 Model A ήταν ποτέ πωληθεί.

Αυτό ακολουθήθηκε από μια έκδοση σπορ του Model A, το οποίο ονομάζεται Model X. Αυτό είναι το σπανιότερο Duesy ποτέ. Μόνο 13 ήταν ποτέ παραχθεί, από τα οποία μόνο 4 εξακολουθούν να υπάρχουν. Ήταν το πιο γρήγορο αυτοκίνητο της εποχής του, με τελική ταχύτητα 100 mph. Είχε πλέον σασί και ένα πιο ισχυρό κινητήρα, που παράγει 100 ίππους.

Μετά το X μοντέλο ήταν το αυτοκίνητο που θα έκανε Duseys ένα θρυλικό όνομα. Ονομάζεται η J μοντέλο, ανατέθηκε από τον τότε ιδιοκτήτη της εταιρείας, ένα καλώδιο κ.. Ήταν ο ιδιοκτήτης του Auburn Automobiles, και αγόρασε το Duesenberg Automotive Εταιρεία τον Οκτώβριο του 1926. Ζήτησε Fred Duesenberg να σχεδιάσει ένα αυτοκίνητο που θα είναι σε θέση να ανταγωνιστούν με τα καλύτερα πολυτελή αυτοκίνητα της εποχής, όπως Hispano-Suiza, Mercedes Benz, η Rolls Royce και Isotta-Fraschini. Ήθελε ένα αυτοκίνητο το οποίο θα είναι το μεγαλύτερο, ταχύτερο και το πιο ακριβό αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε ποτέ. Χρειάστηκαν Fred 27 μήνες για το σχεδιασμό του αυτοκινήτου, και ήταν ένας μύθος ακόμα και σε χαρτί. Στο ατμοσφαιρικό μορφή, παρήγαγε ένα εντυπωσιακό 265 ίππους, και θα μπορούσε να επιτύχει τελική ταχύτητα 119 mph. Ήταν ο πιο γρήγορος και πιο ακριβό αμερικανικό αυτοκίνητο κατά τη χρονική στιγμή, απαιτώντας δύσπιστος τιμή άνω των $ 20000.
Duesenberg πήγε στη λήθη ως τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο άρχισε, και η εταιρεία κλείσει κατάστημα το 1937.

Η τεχνολογία αλλάζει γρήγορα, καθώς ο κόσμος κινείται από τις μηχανές συναγωγή, η οποία εξαρτάται από τα ορυκτά καύσιμα για κινητήρες που εξαρτώνται από άλλα πράσινα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν πράσινες πηγές ενέργειας. Αυτό οφείλεται τις συνέπειες της ρύπανσης η οποία είναι συνδεδεμένη με το πετρέλαιο, κυρίως τα καύσιμα. Εκτός από το γεγονός ότι είναι ρύποι, τα ορυκτά καύσιμα δεν είναι ανανεώσιμη και ο κόσμος έχει το φόβο ότι κάποια μέρα θα εξαντληθούν.

Για να κάμψουν τις προκλήσεις αυτές υπάρχει μια ευρεία διάδοση της έρευνας σχετικά με τα οικολογικά αυτοκίνητα, όπως τα υβριδικά οχήματα, ηλεκτρικά αυτοκίνητα, αιθανόλη, biodiesel, και ακόμη και plug-in κινητήρες αυτοκινήτων. Μια περιοχή που έχει ένα μεγάλο δυναμικό είναι η εφεύρεση των υδρογονοκίνητων κινητήρων. Ένα χαρακτηριστικό του κινητήρα υδρογόνου, θα πρέπει είτε να χρησιμοποιούν ηλεκτρική ενέργεια από την κυψέλη καυσίμου υδρογόνου ή άμεσα τη χρήση του φυσικού αερίου υδρογόνου σε ένα μεταγωγικός θερμότητος κινητήρα εσωτερικής καύσης. Η συνέχεια απαιτεί ρεζερβουάρ υδρογόνου και πρατήρια καυσίμων για να κρατήσει στην τροφοδοσία του αυτοκινήτου. Αυτό θα ξεσηκώσει εντελώς τη βιομηχανία αυτοκινήτων.

Οι συμβατικοί κινητήρες εσωτερικής καύσης δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να κάψει άμεσα υδρογόνο, αλλά θα απαιτούσε μια πιο εξειδικευμένη υδρογόνο που χρησιμοποιείται ως καύσιμο κινητήρων εσωτερικής καύσης, ευρέως γνωστό ως το H2ICEs. Οι κινητήρες αυτοί χρησιμοποιούν υδρογόνο υπό πίεση, η οποία έχει παρόμοιους ρόλους μόλις βενζίνης κάνει. Οι κινητήρες είναι σχετικά φθηνά και είναι όλο και πιο δημοφιλής. Μερικές από τις πράσινες εταιρείες αυτοκινήτων κάνουν τους κινητήρες, που είναι υβρίδια, και ως εκ τούτου έχουν την ικανότητα να χρησιμοποιούν βενζίνη όσο και αέριο υδρογόνο. Αυτό έχει να κρατήσει τον ιδιοκτήτη των αυτοκινήτων υδρογόνου κινούνται, όπως σήμερα υπάρχουν λίγες σταθμού ανεφοδιασμού υδρογόνου στον κόσμο. Το μέλλον του κινητήρα υδρογόνου, αρκετά φωτεινό και εκεί είναι η ελπίδα ότι ο κινητήρας μπορεί να γίνει το πρότυπο ένα, σε ένα χρονικό διάστημα λιγότερο από δέκα χρόνια.

Μερικά από τα πράσινα κατασκευαστές αυτοκινήτων που κάνουν τις μηχανές H2ICE περιλαμβάνουν Mazda και BMW. Αυτά τα «διπλού καυσίμου" μηχανές έχουν τη δυνατότητα να αλλάξει από τη χρήση του υδρογόνου με τη χρήση της βενζίνης με την άλλη διακόπτη. Ένα κινητήρα υδρογόνου στην κατηγορία αυτή πρέπει να είναι καλά σχεδιασμένη για τη μείωση πρόωρης ανάφλεξης, η οποία είναι μία από τις προκλήσεις της πηγής καυσίμου υδρογόνου. Τα αυτοκίνητα πρέπει να είναι εφοδιασμένα με σύστημα διπλής δεξαμενής καυσίμων, έτσι ώστε κάποιος θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για την αποθήκευση του υδρογόνου και η άλλη βενζίνη. Ο κινητήρας υδρογόνου έχει εκτός από το κανονικό σύστημα ψεκασμού βενζίνης, μια βαλβίδα ψεκασμού υδρογόνου, καθώς δεν υπάρχει καμία ανάμειξη καυσίμου αέρα.

Από την άλλη πλευρά, η κυψέλη καυσίμου υδρογόνου, το οποίο σιγά-σιγά πιο διέθεσαν στην αγορά, είναι μια καλή λύση για το υβριδικό κινητήρα που χρησιμοποιείται από τα πράσινα αυτοκίνητα, η οποία εξαρτάται από το αέριο υδρογόνο που δεν είναι ακόμα πολλά διαθέσιμα. Ο κινητήρας έρχεται με λιγότερα μηχανικά μέρη, εξασφαλίζει καθαρότερες καύση, ενώ διαθέτει στοιχεία αναγέννηση της ηλεκτρικής ενέργειας. Ένας τέτοιος κινητήρας υδρογόνου θα είναι σίγουρα λιγότερο γλοιώδη. Όλα αυτά τα πλεονεκτήματα καθιστούν την κυψέλη καυσίμου υδρογόνου, η επιλογή για καθαρότερο φορές να έρθει.

Μια από τις μεγάλες μηχανές υδρογόνου χρόνο και επιτυχημένη κυψελών καυσίμου είναι το καύσιμο SUV όχημα κυψελών υδρογόνου, το FCHV, το οποίο είναι κατασκευασμένο από την εταιρεία Toyota. Το αυτοκίνητο διαθέτει ένα υπέροχο design με υπέροχη ταμπλό, το οποίο θα σας δώσει μια ιδέα για το πώς ο κινητήρας υδρογόνου λειτουργεί. Η Honda έχει κάνει επίσης μια υδρογόνου FCX κυψελών καυσίμου ηλεκτρικά οχήματα.

Η σημαντική ανακάλυψη στον τομέα αυτό θα φέρει σίγουρα πράσινα αυτοκίνητα και την οδήγηση σε μια πραγματικότητα. Ωστόσο, τα αυτοκίνητα δεν είναι κοινά, όπως τα κύτταρα υδρογόνου είναι ακριβά καθιστώντας έτσι το αυτοκίνητο με τη σειρά του ακριβά.

BMW X1 είναι δικαιωματικά τιμές. Αφήνει να ρίξει μια βόλτα, τι λέτε;

Αυτό φαίνεται να είναι ένα πήδησε-up BMW Σειρά 3. Αυτό είναι το πώς καθορίζετε την BMW X1. Συγνώμη που σας απογοητεύσει, αλλά δεν του μια σωστή SUV. Παρ 'όλα αυτά έχετε ό, τι είναι σχεδόν ό, τι άλλο μπορεί να βρεθούν σε πιο σύγχρονα BMW, θα πρέπει να προχωρήσουμε πέρα ​​από τα βλέμματα και να πάρετε πίσω από το τιμόνι για το τι πραγματικά την εμπειρία της BMW έχουν προσπαθήσει να κάνουν με τη νέα προσφορά τους. Έτσι, αξίζει δίνοντας μια δεύτερη ματιά, ή θα πρέπει να το αγνοήσετε και να πάει για μια σωστή, πλήρους μεγέθους SUV αντ 'αυτού; Ας ρωγμές με αυτό, πρέπει να έχουμε!

ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ

Αυτό το αυτοκίνητο συμβαίνει να είναι μικρότερο αυτοκίνητο της BMW στην κατηγορία των SUV και δεν έχουν χύμα να καμαρώνω, αλλά έχει αρκετή μυϊκή και λαξευμένη γραμμές που μπορούν να κάνουν τη σειρά κεφάλια. Λοιπόν, επιτρέψτε μου να σας πω, για τις τελευταίες ημέρες, έχουμε την οδήγηση αυτό το λευκό παράδειγμα στη Βομβάη, καθώς και την ανατροφοδότηση από τον άνθρωπο στο δρόμο είναι συνώνυμη με δύο αντίχειρες επάνω κατ 'ευθείαν από την καρδιά. Τώρα, αφήνει να πάρει τα πράγματα κατ 'ευθείαν κάτω τη λωρίδα, X1 της BMW δανείζεται λίγο από τα μεγαλύτερα αδέλφια του και είναι ένα διάλειμμα από την παράδοση βρέθηκαν στο X5 και X6. Ένα ακόμα θέμα είναι ότι το νεφρό-μάσκα είναι πολύ πιο τολμηρή από ό, τι πριν - κάτι που έχουμε δει για το νέο 5 και 7 Series. Επίσης, το γεγονός παραμένει ότι η ανεστραμμένη αέρα φράγμα έρχεται με το διαχωριστή φαίνεται πραγματικά δροσερό και δεν είναι στο χρώμα του αμαξώματος.

Το όχημα αντιμετωπίζει έλλειψη ύψους. Είναι gonna είναι μικρός μπροστά σε σύγκριση με την Toyota.

Τώρα, η ιστορία πίσω από το πίσω μέρος τα τρία τέταρτα, η άγρια ​​στυλ πίσω φώτα, συμπαγή σχεδιασμό εκκολάπτονται και υψηλής χείλος φόρτωσης να σας ενημερώσουμε ότι η BMW έχει δώσει εκ νέου σε ορισμένες πρακτικές, αφήνοντας λειτουργία μορφή folllow. Αυτό το αυτοκίνητο σηματοδοτεί την επιστροφή του αετού-eyed προβολείς (ALA, τελευταίας γενιάς BMW M5 E60). Τώρα, αυτό που οδήγησε ήταν μια αποκλειστική έκδοση και είχε όμορφες 17-ιντσών Star-ζάντες για 225/50 R17 ελαστικά runflat και πανοραμική ηλιοροφή στο βασικό εξοπλισμό, καθώς και λάμπες xenon.

INTERIORS

Ψάχνετε για ένα πλήρους μεγέθους SUV; Καλά, τότε το X1 δεν είναι αρκετά καφέ σας ή ένα ποτήρι κρασί ή ό, τι ποτό σας μπορεί να είναι. Αρκετά παρόμοια με το Yeti, που έχει σχεδιαστεί για να κάθισμα άνετα τέσσερα και πέντε σε ένα τσίμπημα.

Εδώ είναι που κάνει τη διαφορά σε σύγκριση με τις άλλες προσφορές στο Rs 20-30 τμήμα λάκκα, η BMW X1 διαθέτει την καλύτερη ποιότητα κατασκευής. Για να μην αναφέρουμε, το αυτοκίνητο της δοκιμής μας, η οποία είχε το Δέρμα Nevada Κόκκινο Καφέ / Μαύρο επιλογή ταπετσαρία, το εσωτερικό κοίταξε σπορ και η ποιότητα των ταπετσαρία καθισμάτων ήταν εξαιρετική. Και για να προσθέσει σε αυτό το υπόλοιπο του ταμπλό είναι σωστή 3 πράγματα Series, και γι 'αυτό είναι καλό πράγμα. Λοιπόν, αυτό πρόκειται να μετρήσει, η αποκλειστική έκδοση, i-Drive είναι στάνταρ, ενώ σε τακτική οκτώ ηχείων σύστημα είναι στάνταρ σε όλη τη γκάμα όπως συνδεσιμότητα USB. Έξι αερόσακοι, πρόσφυσης και ελέγχου σταθερότητας, ABS και σύστημα υποβοήθησης πέδησης είναι ο εξοπλισμός ασφαλείας που θα πάρετε.

Εκτός από αυτό τα μπροστινά καθίσματα είναι αρκετά υποστηρικτική και πολύ άνετα. Επιπλέον υπάρχουν καθίσματα με μνήμη τεσσάρων κατευθύνσεων οσφυϊκή υποστήριξη είναι μέρος του πακέτου που την καθιστούν αρκετά καλά φορτώνονται σε σύγκριση με τον ανταγωνισμό. Για να spicen τα πράγματα υπάρχουν και τα κουμπιά τα οποία είναι τυπικά Σειρά 3 και είναι εύκολο να το διαβάσετε ακόμα και στο ευρύ φως της ημέρας. Τι μπορεί να πει κανείς, το air-con είναι ισχυρό και ρίγη γρήγορα, ενώ το iDrive είναι εύκολο στη χρήση, χάρη στην σημαντικές λειτουργίες τώρα διαθέσιμη σε μια σειρά από διακόπτες γύρω από την κεντρική γραμμή.

Το 2010 Ford Fusion Hybrid συμβαίνει να είναι ένα χτύπημα με τους αναλυτές. Ακόμα κι αν παραμένει λιγότερο στην κατανάλωση καυσίμου σε σύγκριση με το 2010 Toyota Prius, οι επικριτές θεωρούν ότι είναι ελκυστικό επειδή φαίνεται, δίσκους, βόλτες και χειρίζεται σαν ένα κανονικό φορείο.

Cars.com κατέληξε στο συμπέρασμα ότι είναι το καλύτερο νέο αυτοκίνητο του 2010, λέγοντας,

Αν δεν ήταν για την εκθαμβωτική, προσαρμόσιμη ταμπλό οργάνων στο Fusion Hybrid, θα ήταν δύσκολο για τους οδηγούς να πει αυτό το αυτοκίνητο πακέτα επιπλέον ηλεκτρικό σύστημα κάτω από το καπό του.

Αυτό φαίνεται να είναι μόνο η αρχή για τη Ford Hybrid, όπως γιατί έχει σάκους επίσης All-Star βραβείο περιοδικού Automobile, η MotherProof.com 's Best Hybrid για οικογένειες ονομασία και αυτοκινήτου Motor Trend της Χρονιάς μαζί με το υπόλοιπο του lineup σύντηξης. Τώρα, επιτρέψτε μου να διευκρινίσω εδώ, με εξαίρεση ορισμένες διαφορές στυλ, των πέντε επιβατών Fusion Hybrid είναι ίδιο με του 2010 Mercury Milan Hybrid και flaunts βάση MSRP: $ 28.180

Εδώ είναι μια σύντομη desciption του αυτοκινήτου, ως πραγματικότητα ζεύγη κινητήρων της Ford Fusion Hybrid είναι ένα 2.5-λίτρων, τετρακύλινδρος κινητήρας με έναν ηλεκτρικό κινητήρα για ένα μέγιστο 191 ίππους. Τι πιο πολύ παρόμοιο με το Prius, το υβριδικό Fusion μπορεί να ξεκινήσει από μια στάση αποκλειστικά με ηλεκτρικό κινητήρα του και αυτό είναι αυτό που βοηθά το υβριδικό Fusion Ford επιτευχθεί καλύτερη οικονομία καυσίμου από οποιοδήποτε άλλο μεσαίου μεγέθους υβριδικό αυτοκίνητο, συμπεριλαμβανομένου του 2011 Toyota Camry Hybrid, καθώς και το 2010 Nissan Altima Hybrid, το οποίο είναι γνωστό ότι είναι διαθέσιμο σε τόσο χαμηλό όπως 9 κράτη. Τώρα, διαβάστε αυτό το πολύ πεζοπορία περίπου 41 mpg Fusion Hybrid είναι city/36 mpg highway/39 συνδυασμό mpg στερείται ακόμη πολύ πίσω από 51 mpg το Prius »city/48 mpg highway/50 mpg σε συνδυασμό.

Ακόμη και η λέξη έχει εξαπλωθεί ότι το Toyota Prius προσφέρει όλες τις αίθουσα επιβατών ενός μεσαίου αυτοκινήτου, η Ford Fusion Hybrid συμβαίνει να είναι ακόμη πιο ευρύχωρο συνολικά, με μια ίντσα περισσότερο χώρο για τα πόδια και 2 ίντσες περισσότερο χώρο ισχίου στο πίσω κάθισμα. Hatchback Το Prius », αν και δίνει τη σύντηξη το ίδιο πλήγμα, παρέχοντας σχεδόν το διπλάσιο χώρο φορτίου, όπως προσφέρεται από 11,8 κυβικά πόδια-κορμό του Hybrid σύντηξης.

Τώρα έρχεται εδώ ένα σημαντικό μειονέκτημα που έχει αναφερθεί σε πολλές από τις κριτικές του για το 2010 Ford Fusion Hybrid, το ανησυχίες ότι η σημαντική προσαύξηση της τιμής κατά την-175 ίππων, τετρακύλινδρος nonhybrid 2010 Ford Fusion είναι Βάσης MSRP: 19.695 δολάρια για 24.655 δολάρια, οποίων οι περιβαλλοντικές ποσοστά Υπηρεσία Προστασίας του σε ένα αξιοσέβαστο 22 mpg στην πόλη και 31 mpg αυτοκινητόδρομο με αυτόματο κιβώτιο και κίνηση στους μπροστινούς τροχούς.

Sara Lacey από το MotherProof.com έχει γράψει:

Στα φανάρια, του κινητήρα έναρξη και ο τερματισμός ήταν μη ανιχνεύσιμο? Δεν υπήρχε δυνατό θόρυβο εκκίνηση του κινητήρα δεν lurching όπως ο κινητήρας πήδηξε στη ζωή. Ήταν εντυπωσιακό.

Τώρα, εδώ είναι κάποιες περισσότερες πληροφορίες για το αυτοκίνητο, το μοναδικό ταμπλό οργάνων του Ford Fusion Hybrid είναι στρατολογεί επίσης χρήσιμη, προσαρμόσιμη έγχρωμες οθόνες που παραμένει και στις δύο πλευρές του ταχύμετρου που παρακολουθούν οδηγική συμπεριφορά του οδηγού και να ενθαρρύνει πιο αποδοτικών τεχνικές οδήγησης.

Το αυτοκίνητο διατηρεί επίσης το κύρος της για το βασικό εξοπλισμό ασφαλείας του: εμπρόσθιοι, πλευρικοί και τύπου κουρτίνας αερόσακους, αντιμπλοκαρίσματος φρένων, ηλεκτρονικού ελέγχου ευστάθειας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης και πίσω αισθητήρες στάθμευσης. Για να προσθέσει σε αυτό υπάρχει μια εφεδρική κάμερα και τυφλής γωνίας με σύστημα προειδοποίησης είναι προαιρετικά.

Το αυτοκίνητο έρχεται με μια βαθμολογία των 5 αστέρων για τα σύνορα και 4 αστέρων για τους πίσω τυχαία περιπτώσεις σύμφωνα με κυβερνητική συνήθεις κανόνες.

Ο Biz Auto Ασφαλίσεων αυξάνεται σταθερά στις μέρες μας και οι άνθρωποι παίρνουν σε δημοπρασία με τα αυτοκίνητα όλο και περισσότερο. Αυτό είναι εντελώς μια ευεργετική wayout για καλύτερες και φθηνότερες τιμές.

Ασφάλειες Auto Auctions, Inc, συμβαίνει να είναι ο μεγαλύτερος υβριδικό μοντέλο διάσωσης auto εταιρεία δημοπρασιών στο αυτοκίνητο βιομηχανία biz δημοπρασία και, επίσης, αποδεικνύεται για να είναι εξ ολοκλήρου θυγατρική της Υπηρεσίες Δημοπρασία KAR, Inc ταυτόχρονα. Έχουν κάνει μια ανακοίνωση για την έναρξη της εγκατάστασης του σε Shepherdsville, Κεντάκι, που βρίσκεται νότια του κέντρου της πόλης Louisville. Ως Στην πραγματικότητα η θέση φαίνεται να είναι λίγο πολύ βολικό και είναι αρκετά κοντά στο Interstate 65 και επίσης έχει το δικαίωμα να είναι η τέταρτη θέση IAA στο Κεντάκι.

Σύμφωνα με τον Tom O'Brien, chief executive officer της IAA,
«Ως μέρος της στρατηγικής ανάπτυξης βασικών δραστηριοτήτων Auto Δημοπρασίες Ασφαλιστική», συνεχίζουμε να επεκτείνεται με σταθερό ρυθμό, με επενδύσεις σε τοποθεσίες σε όλη τη Βόρεια Αμερική, με την προσθήκη Louisville σε περισσότερες από 155 εγκαταστάσεις μας, πειθαρχημένη προσέγγιση μας να επενδύει σε εγκαταστάσεις μας δίνει τη δυνατότητα να παρέχουν περισσότερες στρατηγικές τοποθεσίες για τους πελάτες μας. Ως αποτέλεσμα, οι πελάτες μας να συνειδητοποιήσουν ακόμη μεγαλύτερα οφέλη σε μείωση του κόστους μεταφοράς και περισσότερες επιλογές και ποικιλία από ποτέ. "

Τώρα, ώριμη παγκόσμια βάση IAA του αγοραστή, λέγεται ότι αποτελείται από αυτοκινητοβιομηχανίας καταστήματα σώματος, rebuilders, που χρησιμοποιούνται έμποροι αυτοκινήτων, αυτοκινήτων χονδρέμποροι, οι εξαγωγείς, υπεύθυνοι διάλυσης, τους ανακυκλωτές, τους μεσίτες. Νέα είναι ότι, υπάρχουν μη αδειούχων (δημόσια) αγοραστές, τώρα θα πρέπει να παρέχονται με πολλά έξτρα επιλογές όταν πρόκειται για τον αριθμό των οχημάτων διάσωσης για την προσφορά και να αγοράσει.

Η IAA-Louisville υποκατάστημα λέγεται ότι βρίσκεται στο Shepherdsville στο 1825 Νότια Highway Preston. Όντως όσοι δεν είναι εξοικειωμένοι με δημοπρασίες πρέπει να γνωρίζουν ότι η προεπισκόπηση και οι χρόνοι δημοπρασία ποικίλλουν για κάθε εγκατάσταση. Αν ψάχνετε για περισσότερες πληροφορίες και πιστεύω ότι θα θέλατε να τοποθετήσετε μια προσφορά, είστε ευπρόσδεκτοι να επισκεφθούν Υποκατάστημα σελίδα IAA της Πληροφορίας στο www.iaai.com.

Τώρα, επιτρέψτε μου να σας ενημερώσω εδώ λίγα πράγματα για το Auto Δημοπρασίες Ασφαλίσεων, Inc

Ασφάλειες Αυτοκινήτου Δημοπρασίες, Inc (IAAI), όπως αναφέρθηκε νωρίτερα συμβαίνει να είναι εξ ολοκλήρου θυγατρική της KAR Υπηρεσίες Δημοπρασία, Inc, και λέγεται ότι έχουν παράσχει το πλεονέκτημα σε δημοπρασίες αυτοκινήτων διάσωσης με υβριδικό μοντέλο Δημοπρασία τους συνδυάζοντας με ζώντες ή online δημοπρασίες, που είναι σημαντική καθώς, επειδή είναι ευρύτερη δημοπρασία διάσωση της Βόρειας Αμερικής αποτύπωμα εγκαταστάσεις, και είναι φημισμένα για να είναι μια ισχυρή παγκόσμια βάση αγοραστής και υψηλές αποδόσεις των οχημάτων. ΙΑΑ είναι γνωστό ότι έχουν περισσότερες από 155 εγκαταστάσεις σε όλη την Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής και τον Καναδά που παρέχουν τα πάντα, που περιλαμβάνει τις υπηρεσίες δικαίωμα από τους προμηθευτές των οχημάτων και τους αγοραστές με ισχυρές λύσεις για την επεξεργασία και να αποκτήσουν συνολική απώλεια, ανάκτηση-κλοπή, στόλος μίσθωση, δωρεά και ενοικίαση οχήματα. Η IAA υβριδικό μοντέλο δημοπρασίας, λέγεται ότι περιλαμβάνει ζωντανά, live-σε απευθείας σύνδεση, και proxy προσφορά. Είναι επίσης αναμφισβήτητο γεγονός ότι από την ένωση με ώριμες διεθνείς βάση αγοραστή τους και ποικίλο αποτέλεσμα απογραφή στην παραγωγή ορισμένων από τις υψηλότερες αποδόσεις του κλάδου για τους παρόχους των οχημάτων. ΙΑΑ είναι λίγο πολύ αναμένεται να πραγματοποιήσει μια ολοκληρωμένη αποθήκη δεδομένων πλειστηριασμού διάσωσης έχοντας περάσει πάνω από δύο δεκαετίες στη βιομηχανία.

Τώρα, μην μου πείτε δεν ξέρετε ποιος είναι ο Elvis Presley. Το ερώτημα είναι γιατί ξαφνικά αυτός sold out ένα από τα Mercedes του. Αυτό το μήνα έχει παρατηρήσει αρκετά αριθμός των πλειστηριασμών που λαμβάνουν χώρα και αν όλα έγιναν στόχος για διαφορετικούς σκοπούς, μερικές προορίζονται να συλλέγουν προσωπικά έσοδα, ενώ άλλοι αποσκοπούν στην άντληση κεφαλαίων.

Δεν μπορεί να υπάρχει καμία αμφιβολία ότι ο Elvis Presley ήταν ένα φαινόμενο βράχο, στην πραγματικότητα ο ίδιος απολαμβάνει ακόμα μια εικόνα, έτσι ώστε πραγματικότητα κάθε μικρό πράγμα που του ανήκε κατέχει μια τεράστια αξία. Ήταν, επίσης, ευρέως γνωστό ως ο βασιλιάς του Rock and Roll και λέγεται ότι είχε μια ιδιαίτερη συγγένεια για ροζ Κάντιλακ και η Mercedes-Benz 600s, οπότε η Δημοπρασία Bonhams αποφάσισε την πώληση ενός από Mercs Presley κατά τη Mercedes-Benz World στο Surrey . Λοιπόν, αυτό που πραγματικά ξεχώριζε στην επίδειξη ήταν τα 600 Limousine Saloon, όταν καθοδηγείται από τον Elvis, και σάκους γύρω από μια τιμή των 127.575 δολαρίων.

Αρχικά, υπήρξε μια διαμάχη σχετικά με τη δημοπρασία. Το επίσημο fan club του Elvis Presley ήταν εντελώς κατά της πώλησης από τον ροκ σταρ κοινής ωφελείας. Βάζουν πάνω ένας ακόμη λόγος γιατί η πώληση δεν θα πρέπει να πραγματοποιηθεί. Αντίληψη τους ήταν ότι ο Elvis Presly ήταν ένας Αμερικανός Icon, Rock Star και Super Celeb έτσι έναν ξένο ο οποίος δεν είναι πιθανό ένας Αμερικανός δεν θα πρέπει να δοθεί μακριά τα δικαιώματα για την περιουσία του μόνο για χάρη των χρημάτων. Τα θέματα ήταν παρ 'όλα αυτά επιλυθούν αργότερα. Οι οπαδοί τελικά κατάλαβαν ότι ήταν θέμα γοήτρου για το έθνος ότι οι άνθρωποι από το εξωτερικό και σε όλο τον κόσμο έρχονται για να πάρουν κάτι που είναι Αμερικανός.

Δεν έχει πολλές πληροφορίες για τον υποψήφιο ανάδοχο έχουν αποκαλυφθεί ακόμη, αλλά, κάποια φήμη πηγές παρέχουν με ενδείξεις ότι πρόσωπο που έχει την γερμανική προσφορά. Όπως συμβαίνει τώρα, είναι αυτός για να πάρει το Mercedes 600 η οποία φέρεται να είχε αποκατασταθεί πλήρως και στη συνέχεια οδηγούνται για δύο χρόνια από τον Elvis Presley ο ίδιος. Καλά, μπορεί να είναι ότι δεν ήταν τόσο δημοφιλής όσο ροζ Cadillac του, αλλά η διαδικασία των γεγονότων να οδηγήσει σε μια προβολή που του fan club του υπό εξέταση κανένας Merc λιγότερο από ένας εθνικός θησαυρός που δεν πρέπει να επιτρέπεται να φύγουν από τα κράτη. Συλλέξαμε ένα σωρό στοιχεία από μια έκθεση που παράγεται από sportscarmarket.com.

Αυτό που κάνει αυτή η δύναμη μπλε Mercedes 600 είναι ότι απολαμβάνει την αποκλειστικότητα του να είναι ένα από τα λίγα αυτοκίνητα που αγοράζονται από το βασιλιά του Rock and Roll και καταχωρήθηκε κατ 'ευθείαν από τον τραγουδιστή. Από τον Elvis Presley ήταν να αφήνεται σε κάποιες James Leroy Robertson και στη συνέχεια αγοράστηκε το 2005 από Robertson Motors Μέμφις από τον σημερινό ιδιοκτήτη.

Η δημοπρασία δεν ήταν προφανώς ρίχνει αποκλειστικά για το Elvis Mercedes 600, υπήρχαν άλλοι που είναι εξίσου εντυπωσιακό, αν όχι περισσότερο από αυτό το πολύ σπάνιο Merc 600 αυτοκινήτων αποκομιδής, εκείνους που ήταν παρόντες και συμμετείχαν στη δημοπρασία είχε την ευκαιρία να υποβάλλουν προσφορές για Coupe «Gullwing« Α 1955 Mercedes-Benz 300 SL και 1913 της Rolls-Royce Silver Ghost 45/59hp Open Limousine Drive. Επιτρέψτε μου να σας ενημερώσω, τα δύο από τα οχήματα που παρασύρονται ένα εντυπωσιακό ποσό των τόκων προς τον εαυτό τους, τελικά πωλείται για $ 692.058 και $ 665.000, αντίστοιχα.

Salvage Car biz είναι σταθερά αυξανόμενη και τώρα έχουμε μια σειρά από μέτρα αυτοκίνητο διάσωσης γύρω μας. Αυτό είναι καλό επειδή μπορείτε να εξοικονομήσετε χρήματα από κάθε συμφωνία που θα κάνετε σε μια αυλή.

Τώρα, επιτρέψτε μου να σας βοηθήσει στην παραγωγή τα πράγματα είναι λίγο πιο σαφής, πώς λειτουργούν, τι πρέπει να κάνετε για να πάρετε μια καλή αίσθηση της ανάγκης. Λοιπόν, ας το θέσω έτσι, «τα αυτοκίνητα διάσωσης» είναι συνήθως αυτά που οι ασφαλιστικές εταιρείες έχουν κηρυχθεί άνευ αξίας, επειδή τους πήρε ζημιές κατά τη διάρκεια των ατυχημάτων ήταν πολύ σοβαρά και χρειάζεται μια καλή επισκευή και το κόστος της αξίας ενός αυτοκινήτου », ποτέ δεν θα το καλύψει. Έτσι, για να σώσει πίσω τους αυτό που κάνουν είναι να διεκδικήσει ένα αυτοκίνητο ως διάσωσης μιας και θα το πουλήσουν στις αυλές σκουπίδια και να πάρετε κάποια χρήματα γι 'αυτό αντί να πάρει τίποτα από το ρυμουλκό υποστεί ζημιά, όπως τα αυτοκίνητα να καταργήσει τα ναυπηγεία και την εμπιστοσύνη μου αυτή η ιδέα είναι αρκετά κερδοφόρα . Τώρα, αν ψάχνετε για μερικούς λόγους για τους οποίους αυτό το biz είναι τόσο δημοφιλές τότε πρέπει να ξέρετε ότι όλα τα μέρη που εμπλέκονται σε τέτοιες συμφωνίες, δηλαδή τα ναυπηγεία διάσωσης και οι έμποροι, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων διάσωσης τίτλο, δημοπρασίες αυτοκινήτων διάσωσης και σίγουρα οι ασφαλιστικές εταιρείες έχουν το δικαίωμα με το τι θέλουν τελικά και να το κάνουμε σε ένα οικονομικό και το οποίο είναι πιο σημαντικό σε ένα οικολογικό τρόπο οφείλεται στο γεγονός ότι ο αυξανόμενος αριθμός των διαλυτήρια ήταν ένα από τα κύρια οικολογικά προβλήματα.

Επιπλέον, είναι αναγκαίο επίσης να επισημάνω ότι κλεμμένα και να ανακτηθούν τα αυτοκίνητα είναι ως επί το πλείστον σε καλή κατάσταση και να λειτουργούν καλύτερα από τα κατεστραμμένα αυτοκίνητα με τον ίδιο τίτλο. Ως Στην πραγματικότητα είναι πιο πιθανό να βρουν πραγματικά αξιοπρεπή αυτοκίνητα οποιουδήποτε μοντέλου μεταξύ των κλεμμένων και να ανακτηθούν τα οχήματα διάσωσης το οποίο είναι πιο σημαντικό αυτών των αυτοκινήτων μπορεί να είναι στην πράξη κάτι καινούργιο, διότι συνήθως οι κλέφτες δεν κλέβουν υπερβολική βλάβη ή μεταχειρισμένα αυτοκίνητα.

Αν είστε περίεργος για το πώς να σώσει το αυτοκίνητό εργασία δημοπρασία τότε επιτρέψτε μου να σας το εξηγήσω. Πρώτα απ 'όλα είναι ότι ένα κλεμμένο αυτοκίνητο και να ανακτηθεί διάσωσης είναι συρόμενο σε μια αυλή διάσωσης, οι πιθανότητες είναι ότι ο ιδιοκτήτης δεν θα το βρείτε μέσα στις επόμενες 10 ημέρες, οπότε ο έμπειρος μηχανικούς να το επισκευάσει, εάν είναι αναγκαίο και στη συνέχεια θα τοποθετούνται σε ένα διάσωσης δημοπρασία αυτοκινήτων όπου ο κάθε αγοραστής μπορεί να το ελέγξει και στη συνέχεια να προτείνει μια τιμή αυτός / αυτή είναι έτοιμος να πληρώσει για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο διάσωσης κατά τη διάρκεια μιας δημόσιο πλειστηριασμό. Τώρα, αν είστε ήδη ενδιαφέρονται goin για μια δημοπρασία στη συνέχεια ελέγξτε το καθαρό ή αναζητήστε το πλησιέστερο έδαφος αυλή διάσωσης οι οποίες είναι πιο πιθανό να κρατήσει αυτούς τους είδους δημοπρασίες ή αλλιώς είστε ελεύθεροι να αποκτήσει κανείς κάποιον που βρίσκεται σε το biz. και θα σας βοηθήσει μέσω της, αλλά στη συνέχεια φυσικά αυτός θα έχει το μερίδιό του από τη συμφωνία.

Λοιπόν, τι λες; Θα πας σε μια δημοπρασία; Λοιπόν, γιατί να μην το δοκιμάσετε, υπάρχουν κάποια un-πιστευτό ευκαιρίες που λαμβάνουν χώρα εκεί έξω τις περισσότερες φορές.

EPA είναι τελικά γίνει με καθαρισμό τους έκτακτης ανάγκης της λειτουργίας επικίνδυνη υλικών λειτουργεί στο πρώην Cadie Salvage Auto βρίσκεται στο 1451 McKinley Ave. Η ανακοίνωση έγινε από υπαλλήλους της Υπηρεσίας Περιβαλλοντικής Προστασίας των ΗΠΑ σήμερα. Η ομάδα εκτελούνται λειτουργία τους στο προβλεπόμενο χρονικό διάστημα.

Είναι πένθιμη ότι αυτό που κάποτε να είναι μια Salvage Yard Auto έχει πλέον φέρεται να είναι ένα τοξικό έδαφος. Καθώς όλο και περισσότεροι άνθρωποι αυτές τις μέρες είναι το άναμμα να Salvage biz αυτοκινήτου. θα πρέπει να το έχετε κατά νου ότι η περιοχή πρέπει να διατηρούνται καθαρά, σύμφωνα με τον περιβαλλοντικό ανακοινώσεις ή αλλιώς θα μπορούσαν επίσης να καταλήξετε αυλή τους. Με μόλις δύο χρόνια για να τα ίχνη αναχώρηση Larry Cadie της αυλής του Auto Salvage έχει εξαλειφθεί.
Σύμφωνα με πληροφορίες, οι υπάλληλοι της ΕΡΑ που ξεκίνησε με τις επιθεωρήσεις του τόπου, τον Αύγουστο και είχε από τότε ψάχνει μετά τον καθαρισμό που χρονολογείται 25 Οκτωβρίου

Σύμφωνα με την εταιρεία που δημιουργούνται εκθέσεις, πήγε σε μια σύμβαση από την κατάργηση των 250 φιάλες πεπιεσμένου αερίου με ένα επιπλέον 60 φιάλες. Τα στοιχεία που αναφέρονται έχουν συσκευασθεί σε κιβώτια από ξύλο και έχουν βρεθεί να φέρουν επισήμανση ότι περιέχουν τριαιθύλιο borane, σιλάνιο, το χλώριο και άλλα εύφλεκτα χημικά.

SET Περιβαλλοντική είδους που συμβαίνει να είναι μια περιβαλλοντική ομάδα διαχείρισης, προσεγγίστηκε με τη σύμβαση για το μήνα του Νοεμβρίου για την απομάκρυνση των επικίνδυνων υλικών, τα οποία προς το παρόν έχει αποφασιστεί των προς διάθεση σε εγκατάσταση που βρίσκεται στο Τέξας, δήλωσε ο Steve Faryan, on-σκηνή συντονιστής της EPA.

Η EPA κυκλοφορήσει μια δήλωση την Τρίτη ότι είπε,

Περισσότερες από 90 διαφορετικές γνωστές ή ύποπτες χημικές ουσίες μεταφέρονται σε εγκαταστάσεις που ειδικεύονται στην οριστικής διάθεσης επικίνδυνων αποβλήτων, περιλαμβάνονται Άλλες προσμείξεις των χρησιμοποιημένων ορυκτελαίων και περίπου 760 λίτρα εύφλεκτων υγρών.

Τώρα, κατά τρόπο ενδιαφέροντα, τον καθαρισμό του κόστους της EPA έχει εισηγμένες είναι 320.000 δολάρια. Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση έχει βάλει τους ισχυρισμούς για την οικογένεια Cadie και το θνησιγενές Περιβαλλοντικής Τεχνικών Υπηρεσιών είδους δείχνουν αυτούς υπεύθυνους για τα επικίνδυνα απόβλητα και είναι πρόθυμη να διεκδικήσει αποζημίωση από αυτούς.

Faryan είπε,

Βάλαμε πραγματικά αυτό στη γρήγορη διαδρομή, λόγω των υψηλών κινδύνων, η άμεση βλάβη έχει φύγει, αλλά υπάρχουν κάποιες μακροχρόνιες μελέτες και αποκατάστασης για το έδαφος. Υπάρχει ακόμη κάποια μόλυνση του πετρελαίου στο έδαφος, τα υγρά από τα αυτοκίνητα που ήταν σύνθλιψη - βενζίνη, ντίζελ, πετρέλαιο και trans υγρό. (Η Illinois Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος) επί του σκάφους με το τι συμβαίνει και θα συνεργαστεί με τους ιδιοκτήτες ή τους νέους ιδιοκτήτες.

Δημοσίευση αυτό το περιστατικό το κοντινό πηγάδια νερού τέθηκαν επίσης να δοκιμάσει νωρίτερα αυτό το φθινόπωρο, αλλά το έχουν καταλήξει να είναι αρνητική χωρίς ίχνη μόλυνσης που βρέθηκαν στο νερό.

Η Salvage Auto Cadie, είναι επίσης δημοφιλές με το αυτοκίνητο Cadie όνομα Ανάσυρση, υπάρχει εδώ και αρκετό καιρό τώρα και ιδρύθηκε και λειτουργεί από τον Larry Cadie του Belvidere μέχρι την αναχώρησή του για το έτος 2008. Οι αρχικές προσπάθειες για τον καθαρισμό των εγκαταστάσεων έγιναν από τα μέλη της οικογένειας μέχρι που τελικά εγκατέλειψαν και κοινοποιείται το Ιλλινόις ΥΠΠ σχετικά με την ανακάλυψη ορισμένων δυνητικά επικίνδυνων υλικών στην περιοχή.

Δημοπρασίες αυτοκινήτων είναι λίγο πολύ ενδιαφέρουσα, θα έχετε την ευκαιρία να πάει για έναν γύρο της επιλογής των αυτοκινήτων. Αν Δημοπρασία του Baron υπολογίζεται, απολάμβανε τα οφέλη της τα επόμενα διακοπές καθώς οι άνθρωποι eying για να πάρει τους νέα πράγματα που μπορεί να τους κρατήσει διασκεδάσει μέσω του διακοπές.

Ο καιρός μπορεί να έχει τη δέσμευση με χιονοπτώσεις ρεκόρ κατά τη διάρκεια των λίγων ημερών, αλλά στη συνέχεια Barons παρ 'όλα αυτά κατάφερε να φιλοξενήσει μια εκθαμβωτική Πώληση Yuletide στο Sandown Park στις 7 Δεκεμβρίου.

The icy environment couldn't effect the heat that warmed up the show, as none less than 44 of the cars found themselves new owners just in time for Christmas. It was a real difficult job picking up a star lot, because reportedly the event hosted some beautiful machines on offer. The highest bid was enjoyed by the magnificent 1959 Aston Martin DB MKIII DHC. The car, known for its elegance has been in the owned by one family since it was just three months old, and sold for £175,500.

Next in the line which was somewhat further down the price scale, but equally notable, was the 'time warp' 1970 MkI Ford Escort Delux. This was a pretty old car but surprisingly it rolled down 2,600 miles in 40 long years. The car was auctioned at £8,950, which is not a bad deal looking at its specs.

The top duo were followed by yet another DB MKIII which happened to be a restoration project, it was offered as a rolling shell and a number of boxes came along which contained the removed parts. The deal made a very decent £70,000, and then the 1935 SS1 Tourer was sold out for £78,250.

Barons' MD, Laurence Sayers-Gillan stated,

Our Yuletide Sale is always popular, and I know that at least a couple of the lots are destined to be surprise Christmas presents for some very lucky enthusiasts. The result shows that not even the worst of the weather can keep buyers away if the cars on offer are attractive enough,
Of course, there must be cars there to buy, and our decision to open the Surrey Hall a day early proved a good one. Just one entry was withdrawn, in spite of the snow and ice, and we thank those vendors who brought their cars on the Sunday, thus avoiding the rush on Monday morning. With 65% of the cars on offer sold, this was an excellent result and brings 2010 to very healthy close.

The Barons did round off the year with style and for that they have earned themselves a Christmas present, they have received award from the Octane Magazine '2010 Auction Car of the Year'. The award was received for David Brown Aston Martin DBMKIII DHC which was sold by them in September, reportedly the car was a lost piece. The car had been languishing under a tarpaulin, that also on an open trailer, for none less than 32 years, and finally this historic piece is said to have been sold at Barons for £207,000.

Reportedly Barons has already set forth their future goals and their next sale will be all about Classic, Historic and Sports Car collection, venued at Sandown Park on February 8th 2011. If interested you are advised to visit www.barons-auctions.com or send in your email at info@barons-auctions.com or call 08454 306060.