Cinq Justifications à l'information que les voitures électriques pourrait juste Fail

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Toisant vers un monde plus vert la Chevrolet Volt et la Nissan Leaf est tout placé pour frapper les rues réels bientôt dans les prochains jours, et qui plus est la Ford Focus électrique est prévue pour la fin de l'année prochaine semble. Eh bien, la question qui est storming esprit est de savoir si les Américains sont prêts à adopter les voitures électriques. Comme une question de fait GE a déjà fait des déclarations sur son intention de saisir 25 000 véhicules électriques (y compris 12.000 Volts). Mais, dans la mesure où la mentalité de masse est compté il ya beaucoup de faits sous-jacents qui pourraient tout simplement de retarder la popularité de cette nouvelle race.

1. Argent

Pour une personne de l'argent de la classe moyenne est le principal point de préoccupation quand il va au marché, tandis que les coûts de feuilles autour de 32 780 $, et de la Volt qu'il arrive à un autre niveau, à 41 000 $. Le fait qui ajoute au complexe, c'est que les prix du gaz sont relativement stables en ce moment avec peu de chances de montée.

2. Temps

La préoccupation suivante qui vient en est d'environ le temps maintenant, venez, si vous ne pouvez pas sortir la voiture chargée dans le temps, son d'aucune utilité pour vous, mais une bonne réalisation d'une charge complète à la norme de 120 volts prises trouvés dans la plupart des maisons est censé prendre 20 heures. Donc, vous devez vous rendre pour une mise à niveau à un chargeur de 240 volts qui promet réduire le temps à environ 8 heures, mais au prix d'un autre grand deux.

3. L'angoisse de la

Maintenant, avec les voitures électriques une des préoccupations majeures qui se passe pour être la crainte de manquer de puissance loin de chez eux. Comme il est public stations de recharge sont peu nombreux et éloignés les uns des en ce moment. Pour ajouter à cela le fait demeure que la plupart des gens se rendre de moins de 40 miles à travailler en moyenne. Donc, si tel est le scénario alors les gens vont évidemment prendre du recul d'obtenir ces véhicules. Eh bien, selon un test, 33 miles ce qui sort de la charge et alors vous êtes libre de se déplacer sur le moteur à gaz auxiliaire.

4. Désinformation

Eh bien, en dehors des trois principales raisons il ya beaucoup d'idées fausses ancrées dans l'esprit des gens tels que 38 pour cent des gens croient que la portée maximale de la batterie électrique à 50 miles, alors qu'en fait, c'est souvent le double. Un autre 35 pour cent des gens considèrent électrique "moins fiable" et 20 pour cent des personnes considèrent qu'elles sont moins sûrs que les voitures à essence.

5. Refus inexorable de l'homme au changement

Le fait incontournable reste que les gens ont toujours peur des changements. C'est un instinct de base que les choses pourraient tout simplement pas travailler à droite, ou il ya certains sentiments dans la mesure que les choses vont mieux la façon dont le sont, il est pensé comme, maintenant ce que, tout semble être sous contrôle, pourquoi devrions-nous aller pour une changer tout d'un sudden.They dire la nécessité est la mère de l'invention, et il est vrai que le combustible minéral jour meurt sur la terre, nous ne seront tenus de passer à ces véhicules électriques, alors pourquoi pas maintenant? Alors, que pensez-vous êtes-vous prêt, pour faire face au changement, pourquoi ne pas lui donner un essai serait mon prendre.

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Est un droit voiture électrique pour vous?

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Si vous êtes assez vieux, vous souvenez peut-être vos grands-parents parler de voitures électriques. Mais les voitures électriques alimentées les gens parlent de nos jours ne ressemblent en rien ces véhicules électriques à partir de début des années 1900.

Quand vous entendez quelqu'un parler de voitures hybrides, ils sont en train de parler d'une voiture qui fonctionne sur une combinaison de gaz et d'électricité (en termes technologiques, les voitures avec de l'essence-électriques motorisations).

Les batteries sont rechargées quand la voiture est en cours d'exécution sur le gaz ou en cas de freinage (en utilisant quelque chose qui s'appelle le freinage régénératif, qui transfère l'énergie générée lors du freinage arrière dans les batteries, plutôt que de dissiper sous forme de chaleur se produit que dans des véhicules ordinaires). Certains hybrides viennent également avec une option de plug-in à la recharge.

Lorsque vous allez lentement, comme autour de la ville, ces véhicules hybrides électriques effectivement parcourue uniquement sur l'électricité dans leurs batteries, ce qui rend pour l'efficacité énergétique beaucoup plus et des émissions réduites.

Cependant, en plus des hybrides, il ya de véritables "voitures électriques" - le véhicule électrique à batterie (BEV). Ces véhicules sont également travailler sur l'électricité, mais, dans ce cas, la seule source d'énergie est de piles électriques. Il n'y a aucun autre moteur.

BEV sont considérés comme des véhicules zéro émission, car ils dégagent aucune émission quand ils courent. Ils sont calmes et ont beaucoup de parties de moins que soit hybrides ou fonctionnant au gaz des voitures. Des exemples de voitures BEV actuels sont la REVA indiennes et du Roadster Tesla.

Il ya d'autres types de véhicules électriques ainsi, y compris ce qu'on appelle les véhicules électriques de proximité. Une voiturette de golf est un excellent exemple d'un véhicule électrique de proximité, et les voiturettes de golf sont souvent utilisés comme moyen de transport dans plus de 55 communautés-.

Il ya, bien sûr, des inconvénients, pour les véhicules électriques. Les voitures électriques vont beaucoup moins loin sur un "réservoir plein" d'électricité que les automobiles sur un réservoir de gaz ou d'autres carburants alternatifs populaires, parfois moins de 50 milles sur une charge, et de trouver une place pour un «plein» peut être difficile. Alors que de brancher la nuit à la maison est facile, trouver un endroit pour brancher sur votre voiture loin de chez soi peut ne pas être. Non seulement cela, mais la charge de la voiture peut prendre plusieurs heures.

En outre, le remplacement des batteries pour un véhicule électrique est beaucoup plus cher que d'acheter une nouvelle batterie pour votre moteur à essence de voiture.

D'autre part les coûts des combustibles sont extrêmement faibles car il coûte beaucoup moins cher d'avoir une voiture sur l'électricité que l'essence. Les voitures électriques souvent en moyenne l'équivalent de 20 miles par gallon et le coût d'environ 3 cents par mile à courir. Non seulement cela, mais vous ne serez pas dépenser de l'argent sur TuneUps, les changements d'huile, silencieux, et de nouveaux analogues lorsque vous utilisez un produit écologique à propulsion électrique du véhicule.

Prenez soin,

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Steve Longoria

Steve Longoria écrit sur le marché en pleine croissance de carburant des véhicules de remplacement, en encourageant les gens à adopter des combustibles plus écologiques et, en définitive, pour aider les gens à économiser de l'argent. Pour plus d'informations sur voitures solaires lire ici

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