損傷フォルクスワーゲンゴルフサルベージ
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フォルクスワーゲンゴルフの情報
、キャディー、CitiGolfやウサギなど、さまざまなラベル、下に世界中に知られ、フォルクスワーゲンゴルフとゴルフGTIはVWのブランドの中で真の古典的な、象徴的なモデルです。 もともとVWの量産車として舞台を取るビートルで、フォルクスワーゲンは、マスマーケットの車を生産する別の安いの開発を余儀なくされた。 会社にアウディの買収は、大幅にフロントエンジン車の設計と構築の経験と知識を高める。 この、素晴らしいと尊敬デザイナーのジョルジオジュージアーロによって書かれている新しい質量の車のデザインは、ゴルフが大成功のために設定されたことを意味する。
新しい小さいと手頃な価格の車のためのデザインはジュージアーロによって作られた後は、彼は前輪駆動アウディGTのエンジンを搭載したハッチバックにまで来ていた。 このデザインは、現在一般的に設計されたフォルクスワーゲンの巨大な人気、MKIのゴルフのために知られています。 車の生産が開始され、質量は1.1リットルと1.6リラの変動がマスマーケットを提供するために作られたドイツのヴォルフスブルクの自動車工場で生産された。 そこに2つまたは4つのドアのゴルフをするオプションもあった、とばらつきが大きいとよく歓迎レビューを受けていた。 MKIの巨大な成功を基に、VWはGTI、ホットハッチの市場の先駆者を発表した。
 ゴルフGTI DSG AUTO BLACK 3ドアハッチバック  円7,500.00 |  2005年フォルクスワーゲンゴルフTDI SディーゼルNO RESERVE 円3,302.00 |
 STUNNING CONDITION 1999年フォルクスワーゲンゴルフE BLUE 円608.24 |  フォルクスワーゲンゴルフ18 GLのAUTO £ 500.00 |
 1993年フォルクスワーゲンヴェントGL RED 58K 8monthMOT 円300.00 |
 フォルクスワーゲンゴルフ19SE TDIスペアや補修用自動1999 円565.00 |
 2000年フォルクスワーゲンゴルフGT TDIシルバー価格は減少 円1,295.00 |  1999年フォルクスワーゲンゴルフGT TDIターボディーゼル110 BLUE NEW MOT 円900.00 |
 2010年のフォルクスワーゲンゴルフ16 TDI 105 SE 5DR ポンド13,491.00 |  2010年のフォルクスワーゲンゴルフ16 TDI 105 S中古車 ポンド12,992.00 |
フロントエプロンが車に追加され、新しく追加された燃料噴射もGTIのパワーを増加させるとともに、さらに化粧品の変更は、MKIが行われた。 新設計の選択は、人気があったと、さらにゴルフのバリエーションで、その場所を維持しています。 ベント型フロントのディスクブレーキを追加した電力の増加、レース席昇降ゴルフGTIを意味は、新しい象徴的な車の販売は車の速さで高騰して、ホットハッチの番号だった。
さらに車を絞り込むにはゴルフはまた新しいバリエーション、VWゴルフカブリオレの導入を見た80年代前半にいくつかのさらなる変化を、受け取りました。 フォルクスワーゲンは、それがため、即座に成功のカブリオレ可能性を高め、受けていた巨大な成功のためにゴルフブランドでカブリオレを導入することを選択。 転換は大成功であり、その売上高は比較的成功の生産の実行で、その結果それゆえ続けた。
MKIIのゴルフは84年にリリース、および変動の大きい範囲は、使用可能な四輪駆動に1.6リットルモデルで、より大きな市場シェアを支配するのフォルクスワーゲンの意図の直接の声明であった。 市場の変動の大幅な増加が、MKIIのGTIは、VWはおそらくGTIが最初の場所で成功した理由に焦点を失うと、同様にしませんでした。
VWのゴルフは、GTIのMKIIのために失われた敬意のいくつかを取り戻すMKIIIのゴルフをして、市場で非常によく実行するために続けた。 ゴルフは、オリジナルのホットハッチバックとして多くのラベルが付いたMKIゴルフGTIで、象徴的なハッチバックのまま。
販売のための古典的な車は持って販売のためのフォルクスワーゲン車 、およびより多くのフォルクスワーゲンの情報を。
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