전기 자동차는 단지 실패할 수있다는 사실에 다섯 합리화

Artilcle , 전기 자동차 , 가스 보호기 아니오 코멘트»

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푸르 세계 시보레 볼트와 닛산의 잎쪽으로 Eying 모두 그 날이 오면 바로 실제 거리를 치고 설정하고 무엇이 포드 포커스 전기가 늦은 내년 나타날 예정 더있다. 음, 마음을 밀어낼 것 질문은 미국인들이 전기 자동차를 받아들일 준비가되어 있는지 여부입니다. 사실 GE의 문제로서 이미 25,000 EVs를 (12,000 볼트 포함)을 잡고하겠다는 의도를 선언했다. 그러나, 지금까지의 대량 정신이 계산되기 때문에 그냥이 새로운 유형의 인기를 지연 수 근본적인 사실을 수많은가 없습니다.

1.

중산층 사람 돈은 32,780달러 주변 잎 비용, 그리고 볼트가 4만1천달러에서 다른 레벨까지 그것을 느끼는 동안 그가 시장으로가는 우려의 주요 포인트입니다. 복잡한에 추가 사실은 가스 가격 상승의 작은 기회를 순간에 상대적으로 안정 점이다.

2. 시간

들어오는 다음 관심사는 이제 시간이다, 당신은 자동차가 당신에게 안 좋은 사용하지만 대부분의 가정에서 찾은 표준 120 볼트 소켓과 완전​​ 충전을 달성을하기 때문에 시간 내에 충전 얻을 수 없다면 이리와 20 시간 걸릴. 그래서 약속은 대략 8 시간 시간을 줄이려고하지만, 또 다른 2 천 달러의 비용으로 240 볼트 충전기로 업그레이 드를 위해 이동해야합니다.

3. 범위 불안

지금은 전기 자동차와 함께 주요 관심사 중 하나는 멀리 고향에서 전원 부족의 공포로 발생합니다. 그것이 공개적으로 충전 스테이션이 순간 멀리 떨어져 몇이고. 이 사실을 추가하기 위해서는 대부분의 사람들이 통근 평균 일하는 미만 40 마일 남아 있습니다. 이 시나리오가있다면 그럼, 사람들은 분명 이러한 차량을 받고 다시 물러설 것이다. 음, 테스트에 의하면, 33 마일 요금 나오는 무엇이며, 다음은 모든 보조 가스 엔진에 이동 무료입니다.

4. 오보

제가 좋아하는 사슴 그런 사람의 38 비율로 사람들의 마음에 뿌리를 오해들이 많다 세 선도적인 이유에서 사실에 종종 이중되면 배터리 전기의 최대 범위는 50 마일 것이라 믿습니다. 사람들의 또 다른 35 % 전기 "덜 안정적인"및 20 %의 사람들이 가솔린 자동차보다 안전하다고 생각해보십시오.

5. 변경하는 인간의 냉혹한 거절

피할 수없는 사실은 사람들이 항상 변화를 두려워로 남아있다. 그것은 일들이 바로 작동하지 않을 수있는 기본적인 본능이야, 또는 그러한 것들이 방법은가, 모든 통제으로 보이는 지금처럼 생각되고있다 나을 등 어느 정도의 감정에 있는데, 왜 우리는 데이트를해야 sudden.They 모두가 그러니 지금은 필요가 당일 광물 연료 우리가 이러한 전기 자동차로 이동하는 바인딩됩니다 땅 밖으로 죽는 것이 발명의 어머니, 그 진정한 말을 변화? 그래서 어떻게 생각 해요 당신이 변화를 맞이할 준비가, 왜 그것을 포기하지 타구가 내 걸릴 것입니다.

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당신을 위해 전기 차 맞아?

가스 보호기 아니오 코멘트»

너도 나이가되면 전기 자동차에 대해 얘기 조부모를 기억하고 있습니다. 그러나 사람들이 요즘에 대해 얘기하고 전기 구동 자동차는 1900 년대에서 나온 전기 자동차와 같은 아무것도 없습니다.

당신은 하이브리드 자동차를 말하는 사람들을 때, 그들은 실제로 가스와 전기 (기술적 관점에서, 가솔린 - 전기 powertrains 가진 자동차)의 조합에서 실행되는 자동차에 대해 얘기하고 있습니다.

자동차가 기름이나 때 (배터리로 다시 제동이 아닌 더위가 아니라 일반 차량에서 발생으로 dissipating 동안 생성된 에너지를 전달하는 재생 브레이크라는 것을 사용하여) 제동 실행 중일 때 배터리가 재충전됩니다. 일부 하이브리드는 플러그 - 인 - 투 - 재충전 옵션을 함께 제공.

천천히 갈 때, 같은 마을 주변으로 이러한 하이브리드 전기 차량은 실제로 훨씬 더 연료 효율 및 배기 가스 감소를 위해 만드는 그들의 배터리에 전적으로 전기를 실행합니다.

배터리 전기 자동차 (베브) - 그러나, 하이브리드 이외에, 진정한 "전기 자동차"는 없습니다. 이 차량은 전기 작동하지만,이 경우에는, 단독 전력 공급은 전기 배터리입니다. 다른 엔진은 없습니다.

그들이 실행할 때 그들이 전혀 배출을주지 않기 때문에 BEVs는 영 방출 차량을 간주됩니다. 그들은 조용하고 하이브리드 또는 가스로 구동되는 자동차 중보다 많이 적은 부분​​이 있습니다. 현재 베브 자동차의 예로는 인도 REVA과 테슬라 로드스터입니다.

동네 전기 자동차라고합니다 어떤 포함한뿐만 아니라 전기 구동 차량의 다른 유형이 있습니다. 골프 카트는 동네 전기 차량의 주요 예제이며, 골프 카트는 종종 이상-55 지역 사회의 교통 수단으로 사용됩니다.

단점은 전기 자동차로, 물론있다. 전기 자동차는 자동차 가스 및 때때로 다른 인기있는 대체 연료, 혐의는 50 마일 탱크에보다 전기 "전체 탱크"에 훨씬 멀리 가서, "채워"장소를 찾는 것은 어려울 수 있습니다. 가정에서 야간에 도전하면서 것은 아닐 수 있지만 집을 차를 끼워넣 장소를 찾는 쉽습니다. 즉, 그 자동차를 충전하면 몇 시간이 걸릴뿐만 아니라.

또한, 전기 자동차를위한 배터리 팩을 교체하면 가솔린 기반의 자동차에 대한 새 배터리를 구입하는 것보다 훨씬 더 비싸다.

그것이 가솔린보다 전기 자동차를 실행하는 데 훨씬 더 적은 비용으로 반면 연료 비용은 매우 낮습니다. 전기 자동차는 종종 20갤런 당 마일과 3 센트 실행하는 마일 정도 비용의 상당 평균. 즉,하지만 당신은 tuneups, 석유 변경, 새로운 mufflers, 그리고 환경 친화적인 전기 구동 자동차를 사용하면 같은 돈을 지출하지 않을뿐만 아니라.

몸조심

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스티브 론고리아

스티브 론고리아 사람들이 친환 경적 연료를 채택하고, 궁극적으로 사람들이 비용을 절감하는 데 도움을 장려하며 성장하는 대체 연료 자동차 시장에 씁니다. 에 대한 자세한 내용은 태양열 구동 자동차 읽어 여기에

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