De geschiedenis van Bugatti
Artilcle , Sports Cars 14 juli 2011Als u nieuw bent hier, kunt u zich abonneren op mijn RSS-feed . Bedankt voor uw bezoek!
Zeg "Bugatti" naar een 12-jarige jongen en hij zal op en neer springen schreeuwen "Veyron, Veyron". Deze auto heeft gebracht Bugatti terug in de schijnwerpers. Het is van eigenaar veranderd door de jaren heen. Het werd beïnvloed door de Tweede Wereldoorlog, en de financiën werden het nemen van een wasdroger. De dood van de zoon van de oprichter ook bijgedragen aan de ondergang van het bedrijf. Het is nu een volle dochter van Volkswagen AG. Maar kijk eens terug ongeveer 80 jaar, en Bugatti was nog steeds de records. Ligt in een pittoresk herenhuis verbinding die behoorde tot de stichter, het bedrijf produceert nu slechts een voertuig.
Het is een van de meest exclusieve automerken in de hele wereld. Opgericht in 1909 door Ettore Bugatti, het bedrijf werd bekend vanwege haar uitstekende vakmanschap en aandacht voor technische details. Zij zijn verantwoordelijk voor de productie van een aantal van de meest luxueuze en snelste auto's ter wereld. Zelfs nu worden ze beschouwd als een aantal van de meest verzamelbare auto's ter wereld.
Onder Ettore, het bedrijf was verantwoordelijk voor het creëren van een aantal van de meest gestroomlijnde en mooiste auto's die de wereld ooit had gezien. De eerste weg auto geproduceerd door het bedrijf werd genoemd Type 13. Werd gevolgd door een aantal modellen zoals het type 18 en het type 23. In 1927 produceerde het bedrijf een van de meest adembenemende auto's ooit tentoongesteld aan het grote publiek. Heet de Type 41, het was een gigantische luxe voertuig. Met een wielbasis van meer dan 4,3 meter, de totale lengte van de wagen boven 6,4 meter. Om het in perspectief te plaatsen, was het langer dan de huidige iteratie van de Rolls Royce Phantom. Het was ook langer dan de langste productie-auto van vandaag, de Maybach 62, dat is slechts een pietluttige 6,2 meter lang.
De Type 41 bleef in productie 6 jaar, tot 1933. In die periode werden slechts 6 modellen ooit geproduceerd. De auto was bedoeld om te worden verkocht aan vorsten en koninklijke families, maar door de crisis, zelfs zij niet konden veroorloven. Slechts 3 van de 6 waren ooit verkocht. Echter, alle 6 zijn nog steeds intact en in werkende staat.
Na de productie van de Type 41 ophield, het bedrijf bracht een voertuig dat later zou worden bejubeld als een van de mooiste auto die ooit hebben het licht gezien van de dag-de Type 57. Het werd ontworpen door de zoon van de oprichter, Jean Bugatti. Een bijzondere variant van deze auto, de Atlantische Oceaan Coupe, wordt door velen beschouwd als de mooiste auto aller tijden zijn, en niet zonder reden. Het is ook de duurste auto ooit verkocht op een veiling, het ophalen van meer dan $ 30 miljoen.
Bugatti beperkten zich niet tot het maken van de weg auto's alleen. Ze waren zeer succesvol in diverse race-toernooien. Het bedrijf won de Targa Florio rally en diverse Grand Prix door de jaren heen. In 1937 en '39, maar won ook de 24 uur van Le-Mans, bestuurd door Jean-Pierre Wimille.
Met de dood van Jean, terwijl het testen van een Type 57 prototype, het bedrijf fortuin begon te slinken. De oorlog vernietigde de fabriek, en het bedrijf was afgesloten. Het werd opnieuw geopend als een Italiaanse ondernemer kocht de rechten om de naam en begon Bugatti Auto SpA.
Gerelateerde berichten:
