Автомобильный аукцион SALVAGE ONLINE

Если вы новичок здесь, вы можете подписаться на мою RSS-канала . Спасибо за посещение!

Разглядывая к зеленому миру Chevy Volt и Nissan листа все готово, чтобы вышла на улицы, очень скоро, в ближайшие дни, и, более того Электрический Ford Focus должен появиться в конце следующего года. Ну, вопрос, который штурмуют умы ли американцы готовы принять электрических автомобилей. В самом деле GE уже сделали заявления о своем намерении захватить 25 000 электромобилей (в том числе 12 000 вольт). Но, насколько массовом сознании считается существует целое множество основных фактов, которые могут просто отложить популярности этой новой породы.

1. Деньги

Для среднего класса, человек денег является основной повод для беспокойства, когда он выходит на рынок в то время как лист стоит около $ 32780, а Volt получает его на другой уровень, на $ 41,000. Тот факт, что добавляет к сложным является то, что цены на газ являются относительно стабильными в данный момент с небольшими шансы растут.

2. Время

Следующая обеспокоенность тем, что происходит в примерно время, ну если вы не можете получить автомобиль, взимается в момент его не имеет хорошее применение для вас, но достижения полного заряда со стандартной 120-вольтовой розетки в большинстве домов предполагается занять 20 часов. Таким образом, вы должны идти на обновление до 240 вольт, зарядное устройство, которое обещает сократить время, примерно до 8 часов, но за счет еще двух тысяч.

3. Диапазон тревоги

Теперь электрических машин одна из основных проблем, случается, страх уходит власти далеко от дома. Как это общественное зарядных станций очень мало, и далеко друг от друга в этот момент. Чтобы добавить к этому факт остается фактом: большинство людей коммутируют менее 40 км до работы в среднем. Так что, если это будет сценарий, то люди, очевидно, будет отстраниться от получения этих средств. Ну, по мнению тест, 33 миль, что выходит из заряда, а затем вы все свободны, чтобы перейти с дополнительным газовым двигателем.

4. Дезинформация

Ну, кроме трех ведущих причин есть много заблуждений коренится в сознании людей, таких как 38 процентов считают, максимальная дальность батареи электрики на 50 миль, тогда как в действительности это часто двойные. Еще 35 процентов считают электрики "менее надежный" и 20 процентов людей считают, что они менее безопасны, чем бензиновые автомобили.

5. Неумолимый человека отказе в изменении

Неизбежный факт остается фактом, так как люди всегда боятся перемен. Это основной инстинкт, что ситуация может просто не правильно работать, или есть в некоторой степени такие чувства, как вещи лучше, то, как были, есть единомышленники, что теперь, кажется, что все под контролем, почему мы должны пойти на изменить все sudden.They говорят голь на выдумки хитра, и правда, что в день минерального топлива умирает от земли, мы будем обязаны перейти на эти электрические транспортные средства, так почему не сейчас? Итак, что же вы думаете, готовы ли вы, чтобы противостоять изменениям, почему бы не дать ему попробовать было бы взять мою.

Подобно тому, как электрические автомобили начинают катиться из заводов, каждый автомобиль компания предпринимает различные позиции на нем. Есть люди, которые сидят на обочине, наблюдая, что будет происходить в то время как другие могут быть замечены размещения безопасные ставки на гибридные автомобили. Nissan, который, случается, респектабельный производитель автомобилей однако, кажется, все готово для зарядки на полной скорости вперед электрических транспортных средств, хотя факт остается фактом, что только люди, для приведения в лист до сих пор представляют собой лишь несколько журналистов.

То, что Nissan имеет в виду построить еще три электрических автомобилей в США в дополнение к лист. Любые предположения, что они после этого?

Nissan уже давно в машине бизнес и может рассматриваться как заниженный автопроизводителя. Люди, которые владели Nissan, пойдут на них велик, как автомобиль. Ну, все, кто владеет Nissan по-прежнему владеет я думаю, причина не существует проблемы с его производительности, поэтому, нет вероятности предоставления раздумывая к нему. Это позволяет свободно копать долголетия на любое транспортное средство, хотя в условиях волнения, они действительно не были известны, чтобы установить мир в огне, по крайней мере, пока они не объявили о Листа. Позвольте мне рассказать вам, что 90% покупателей лист оказаться новым брендом Nissan, так что вы всегда можете рассчитывать на долговечность, что для продвижения вперед в своих электрических транспортных средств, а также.

Если меня спросят, то я бы прокомментировать, что электрические автомобили по-прежнему является рискованным бизнесом в данный момент времени, так как один или два лета низкой цены газа может быть достаточно, чтобы убедить многих людей, что мы действительно не нужна электрическая автомобиль совсем еще. На самом деле они также несут высокую цену, и добавить к нему, если сегодняшние выборы идти определенным образом, все налоговые льготы для электрических транспортных средств может быть не жилец на этом свете. Хотя первоначальная реакция была совершенно замечательно, но что действительно важно, так это устойчивый интерес, которые будут действительно проложит путь для электрических автомобилей.

Так вот что, Nissan должен сказать. Сразу после листа попадает на улицы, Nissan имеет электрический Infiniti, небольшой электрический фургон, а также в линии автомобиля электрифицированного городского готовы развернуть в течение ближайших четырех лет. Их вера в том, что там будет рынок широкий спектр электрических транспортных средств, а также очень скоро. Я могу быть своего рода вниз с листьев роскоши и электрических ван, но, чтобы быть правдивой, я вовсе не уверен в городской электрический автомобиль. Другим важным моментом является то, что горожане, как правило, сделать менее вождения в любом случае, и основной факт остается фактом: если они не могут ценообразования такой автомобиль будет конкурировать с дешевым малолитражек, как Ford Fiesta и Toyota Yaris, что вполне может быть автомобиль они имеют жесткую продажи времени.

Как сообщается, после нескольких лет вилку в автомобилях будут изготовлены и сделали основной. Уже в этом году круглая, выставочные залы, как ожидается, могут похвастаться эти машины на дисплее. Ну внезапный рост производства идет дискуссия о том, как для зарядки автомобилей. На самом деле многие районы уже настаивают на электрическую инфраструктуру автомобиль в домах, в то время как другие утверждают, что электрические автомобили не в будущем. Чтобы говорить правду, бесчисленные стимулы в настоящее время, предлагаемых потребителям, желающим установить зарядных станций в своих домах.

Если электрический автомобиль в инфраструктуру дома рассчитывали на потребителей будет предоставлено три варианта на выбор. Из трех, первая позволяет пользователям подключать свой автомобиль в стандартной 110-вольтовой цепи и ставки заработной платы в зависимости от времени использования и сезона. Вторая пройти облегчает зарядной станции с более высоким напряжением и быстрее зарядки и позволит пользователям оплачивать время в использовании ставки. Последним способом ворот предлагается предел 250 клиентов и создаст ежемесячно фиксированную ставку в 35 долларов за первые 300 киловатт-часов электроэнергии, используемой потребителем. Чтобы добавить ко всему этому, клиенты имеют возможность пользоваться общественным зарядных станций. Уже в сентябре NextEnergy Детройте представила первый зарядным устройством в Мичигане по калифорнийской технологии Кулона.

Аукционы США Австралийские Аукционы Австрийские Аукционы Бельгийский Аукционы Канадские аукционы Французский Аукционы Немецкие Аукционы Индийские Аукционы Ирландские Аукционы Итальянские Аукционы Голландский аукцион Польские Аукционы Испанские Аукционы Швейцарские Аукционы Британские Аукционы

Лучший матч Время: окончание как можно скорее Время: недавно перечисленный Цена: наиболее низкая Цена: наиболее высокая Цена Доставка: низкая Цена + доставка: высокая

2004 Opel Vectra Vauxhall SRi Turbo Edition 100 1998cc бензин £ 2,995.00

2001 г. Vauxhall Vectra 22 DTI CDX 125bhp редкий автомобиль £ 1,599.00

BMW 320i E46 2001 года 5 дверей Серебряная 12 месяцев MOT 5 месяцев налоговая £ 750.00

2008 Citroen Relay 99650mi 2198cc £ 12,995.00

VOLKSWAGEN GOLF R32 SA 2007 56 DEEP SEA синий металлик 5dr DSG £ 11,950.00

Nissan Note 16 16v SVE £ 4,995.00

2000 RENAULT LAGUNA Ализе 16V 16L БЕНЗИН механическая 5 дверный хэтчбек в голубом £ 850,00

Kia Magentis V6 24L превосходный Great Value AIRCON 2002 £ 340,00

2008 PEUGEOT 308 SW S HDI 90 л.с. цвета синий металлик с 1 Владелец ФСГ £ 4,390.00

1

Говоря о фонде, Министерство энергетики США недавно выделило $ 5 млн в DTE и GM, с тем чтобы использовать их как источник образования и заручиться поддержкой общественности о преимуществах инфраструктуры. Ну, а на самом деле Юго-Восточной Мичиган бывает только один из девяти регионов --- Вашингтон, Сиэтл и Лос-Анджелесе, чтобы назвать несколько ---, которые были предоставлены средства из федерального бюджета для создания зарядных станций. Более того, губернатор Granholm и президент Обама получил миллиарды долларов налогоплательщиков на питание от батарей и электрических компаний инфраструктуры. Премия завод Ливонии батарей $ 238 млн. налоговых льгот был получен в штате Мичиган и сам.

Имея поддержку государства, своего народа, а общая страна, это новая волна транспорт и все элементы, соответствующие оно обязано снять, или нет? Интересно, что соучредитель Tesla, электрический автомобиль компании, говорит, что электрические автомобили с никогда не будет более нишу на рынке. Кроме того, целый ряд людей, уверенно поддерживают эту точку зрения. Иан Райт, знаменитый электрический гуру, ставит свою веру в то, что "цены на газ будут расти выше 10 долларов за галлон, чтобы потребитель электромобилей экономических даже на нижних батареи расходы". Не только это, Ян даже утверждает, что электромобили будут стоить в два раза столько, сколько газа транспортными средствами.

Вещи своего рода беспорядок, когда те, кто на его стороне забора оказываются интересно, если это стоит триллионы долларов, чтобы поддержать дело, особенно если эта тенденция происходит не взлететь. Чтобы попасть на с ним, будут видеть люди решая, что происходит на самом деле. Сейчас ситуация такова, что, если они поддерживают первоначальные дополнительные затраты быть зеленой и дружественной земле, электрические машины и зарядных станций, несомненно, станет мейнстримом. Напротив, если носитель этой новой технологии не ощущается, электрические машины никогда не может сделать больше, чем небольшая царапина в борьбе за сохранение.