С Ferrari Забыли?

Если вы новичок здесь, вы можете подписаться на мою RSS-канала . Спасибо за посещение!

Ferrari является одним из самых больших имен в мире автомобилей. Автор Энцо Феррари в 1929 году, как Scuderia Ferrari, они создали некоторые из самых красивых и лучших технических характеристик автомобиля мир еще не положили глаз на. Легковые автомобили, такие как 250 GTO, 348 GTB, и Daytona (технически называется 275 GTB / 4) были шедевры дизайна и производительности. Они были технологически световых лет впереди своих конкурентов, и они выглядели именно так намного лучше, чем все остальное, что было на дорогах. Компания начала, делая гоночных автомобилей, а затем начали производить улице правовых автомобилей после огромного успеха в гонках. Первый автомобиль, дорога от Феррари 125 S, в 1947 году. С тех пор не было оглядки на компанию. Они были проведены в отношении самых высоких во всей автомобильной общественности.

Недавно компания выпустила самый дорогой серийный автомобиль, FF. Кажется, что даже для компании, с родословной, как богатые, как у Ferrari, правила спроса и предложения в высшей степени важно. Их новая флагманская модель так же далека от традиционной Ferrari насколько это возможно. Это первый полноприводный автомобиль в компании с историей. Ferrari всегда были задние колеса супер спортивных автомобилей. Дизайн автомобиля также разделил мнение. Это первая оболочка тела недвижимости, когда-либо сделанных компанией. Также называется стрельба тормоза, эта форма, как правило, ограничены транспортные средства, которые используются для перемещения семьи и мебель вокруг. Это не то, что используются в автомобилях, которые должны взволновать вас каждый раз, когда вы в ней. По словам источников, клиентов компании хотели автомобиль, в котором они могли бы принять их семьи горнолыжный курорт.

Но прежде чем увлечься и вынести этот автомобиль «не-свой-Феррари", давайте взглянем на некоторые другие важные биты. Механизм выглядит многообещающим, так что давайте начинать там. Под капотом находится 6,0-литровый V12 с сухим картером технология смазки, производя 660 BHP. Этого достаточно для приведения в движение автомобиль, который весит почти 2 тонны, до 62 миль / ч всего за 3,2 секунды. Это самый мощный серийный автомобиль, когда-либо производимых компанией. Это должно держать верный Ferrari ликовали.

О полноприводной системе, более технологической витриной, чем безопасность сети, как и большинство людей думали, что это будет. Это делает огромные возможности исполнения автомобиля доступным для большего числа нормальных людей, для большего количества времени. Нормально все колеса систем являются тяжелыми и добавить к массе автомобиля, тем самым снижая производительность. В последнем Ferrari однако, привод на четыре колеса системы гораздо легче, чем в обычном автомобиле. Он добавляет только 40 килограммов веса обочины автомобиля. В нормальных дорожных условиях, автомобиль ведет себя как обычный задний привод автомобиля. Когда автомобиля электронным мозгом понимает, что автомобиль будет терять сцепление, он посылает мощность на передние колеса, чтобы отсортировать все из.

Последний скачущей лошади не является спросом решение. Это просто более практичный способ иметь огромную силу, и теперь, ваши дети могут прийти, как хорошо.