История Bugatti

Если вы новичок здесь, вы можете подписаться на мою RSS-канала . Спасибо за посещение!

Скажите "Bugatti" на 12-летнего мальчика, и он будет прыгать вверх и вниз, крича "Veyron, Veyron". Этот автомобиль принес Bugatti назад в центре внимания. Он изменил собственности на протяжении многих лет. Она пострадала от Второй мировой войны, и финансы принимают падение. Смерти сына основателя также способствовали прекращению деятельности компании. В настоящее время полностью дочерней компанией Volkswagen AG. Но оглядываться назад около 80 лет, и Bugatti еще рекордных показателей. Расположенный в живописном соединение особняк, который принадлежал основателю, в настоящее время компания производит только одно транспортное средство.

Это один из самых эксклюзивных автомобилей марки во всем мире. Основанная в 1909 году Этторе Бугатти, компания стала известна своим изысканным мастерством и вниманием к техническим деталям. Они несут ответственность за производство некоторых из самых роскошных и быстрых автомобилей в мире. Даже сейчас, они считаются одними из самых коллекционных автомобилей в мире.

При Этторе, компания была ответственна за создание некоторых вызову и самые красивые автомобили мира никогда не видел. Первый автомобиль, дорога, производимых компанией называется Тип 13. Он последовал целый ряд моделей, как Тип 18 и Тип 23. В 1927 году компания выпустила один из самых захватывающих автомобилей, когда-либо выставлялись для широкой публики. Названный тип 41, это было Humongous автомобилей класса люкс. С колесной базой более 4,3 метров, общая длина автомобиля превышала 6,4 метра. Чтобы поместить это в перспективу, это было больше, чем в настоящее время итерации Rolls-Royce Phantom. Кроме того, было больше, чем самый длинный серийный автомобиль сегодня, Maybach 62, который является лишь ничтожный 6,2 метров.

Тип 41 остались в производство в течение 6 лет, до 1933 года. В этот период всего 6 моделей, когда-либо созданных. Автомобиль должен был быть продан монархов и королевских семей, но из-за Великой депрессии, даже они не могли себе это позволить. Только 3 из 6 были все проданы. Тем не менее, все 6 остаются нетронутыми и в рабочем состоянии.

После того, как производство Type 41 прекратился, компании вывели транспортное средство, которое позже будет названо одним из самых роскошных автомобилей, которые когда-либо видел свет-Type 57. Она была разработана сыном основателя, Жана Бугатти. Один конкретный вариант этого автомобиля, купе Атлантики, по мнению многих, является самым красивым автомобилем всех времен, и не без оснований. Он также является самым дорогим автомобилем, когда-либо проданных на аукционе, получение более $ 30 миллионов.

Bugatti не ограничивать себя, чтобы сделать дорожные машины только. Они были очень успешными в различных турнирах гонки. Компания выиграла ралли Targa Florio и различных Гран-при на протяжении многих лет. В 1937 и '39, они также выиграли 24 часа Ле-Мана-, пилотируемый Жан-Пьер Wimille.
После смерти Жана, во время тестирования прототипа Type 57, судьба компании стала сокращаться. Война разрушила завод, и компания была выключения. Он был вновь открыт, когда итальянский предприниматель купил права на имя и стал Bugatti автомобильный SpA.